撰文：余宗達 Daco圖片：JetGoGo
近來本地車界最轟動的話題，就是Toyota企圖以全新發表的Town Ace，搶奪由中華Veryca蟬聯多年的小型商用車霸主地位！目前要斷言孰勝孰敗即使言之過早，不過隨著兩家車廠賣力衝高成交量、市佔率，卻也一定讓小型商用車的能見度大增。眼見同級陣容愈形龐大，作風另類、想法獨特的車主如想凸顯愛車，這個由Jetgogo所構思出的流行潮改，絕對最佳參考範本…..
以純商用角度來說，Pickup配置愈長愈寬的後車斗，表面上即使可裝載更多貨品來換取更多錢財，但在營業量不龐大而出車量又不頻繁，同時客戶又集中在狹窄街巷，而且本身還有養護費用偏高的疑慮之下，一樣採用貨斗設計的小型商用貨卡反倒來得受用與實用，本身除了輕巧體態所造就出的好開、好養、很能載又停車方便等等特色，全然一副賺錢好幫手的利多架勢，在本地於是也獲得「發財車」的暱稱，由中華汽車推出的威利＋菱利仗著明顯比同級對手更多元化的優勢，也成為小型商用車蟬聯多年的霸主！原本可說打遍天下無敵手的市況，隨著Toyota推出旗下首個發財車款的Town Ace，同時又發下豪語試圖染指市佔率最高寶座，卻也讓這個級距在今年的發展有的極為詭譎的波動。
雖說這兩強才開始交鋒不久，目前即使無法斷言誰能坐上年度銷售霸主寶座，不過可確定的是今年小型商用車的賀成交車數一定會明顯上揚，想當然爾，路上發財車的能見度絕對大增，而個性作風偏好與眾不同的車主，如想讓愛車成為最獨特又吸睛的焦點勢必不改不行！這等發財車即使擁有雙門＋前中置引擎＋後輪驅動等設計，不過全然和性能操控無關，到底要怎麼改才能搶眼？日本專改小貨車的Jetgogo發想的改裝版，除了外觀有空力下擾流、古早化鈑件的升級套件，透過避震器變更為Air Suspension氣壓式樣，除了在工作狀態保持正常高度之外，閒暇時更能變成「藏輪」的超低趴狀態，大幅添加時尚潮味的高顏質感，對玩車改裝有感之人絕對會注目三分！滿足車主自我優越感的同時，當然也具備宣傳店家知名度的附加價值，發財功能因此再大幅提高，改裝效果可說很一舉兩得，諸位想更發大財的車主心動就不如馬上行動吧！
近來本地車界最轟動的話題，就是Toyota企圖以全新發表的Town Ace，搶奪由中華Veryca蟬聯多年的小型商用車霸主地位！目前要斷言孰勝孰敗即使言之過早，不過隨著兩家車廠賣力衝高成交量、市佔率，卻也一定讓小型商用車的能見度大增。眼見同級陣容愈形龐大，作風另類、想法獨特的車主如想凸顯愛車，這個由Jetgogo所構思出的流行潮改，絕對最佳參考範本…..以純商用角度來說，Pickup配置愈長愈寬的後車斗，表面上即使可裝載更多貨品來換取更多錢財，但在營業量不龐大而出車量又不頻繁，同時客戶又集中在狹窄街巷，而且本身還有養護費用偏高的疑慮之下，一樣採用貨斗設計的小型商用貨卡反倒來得受用與實用，本身除了輕巧體態所造就出的好開、好養、很能載又停車方便等等特色，全然一副賺錢好幫手的利多架勢，在本地於是也獲得「發財車」的暱稱，由中華汽車推出的威利＋菱利仗著明顯比同級對手更多元化的優勢，也成為小型商用車蟬聯多年的霸主！原本可說打遍天下無敵手的市況，隨著Toyota推出旗下首個發財車款的Town Ace，同時又發下豪語試圖染指市佔率最高寶座，卻也讓這個級距在今年的發展有的極為詭譎的波動。雖說這兩強才開始交鋒不久，目前即使無法斷言誰能坐上年度銷售霸主寶座，不過可確定的是今年小型商用車的賀成交車數一定會明顯上揚，想當然爾，路上發財車的能見度絕對大增，而個性作風偏好與眾不同的車主，如想讓愛車成為最獨特又吸睛的焦點勢必不改不行！這等發財車即使擁有雙門＋前中置引擎＋後輪驅動等設計，不過全然和性能操控無關，到底要怎麼改才能搶眼？日本專改小貨車的Jetgogo發想的改裝版，除了外觀有空力下擾流、古早化鈑件的升級套件，透過避震器變更為Air Suspension氣壓式樣，除了在工作狀態保持正常高度之外，閒暇時更能變成「藏輪」的超低趴狀態，大幅添加時尚潮味的高顏質感，對玩車改裝有感之人絕對會注目三分！滿足車主自我優越感的同時，當然也具備宣傳店家知名度的附加價值，發財功能因此再大幅提高，改裝效果可說很一舉兩得，諸位想更發大財的車主心動就不如馬上行動吧！
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