撰文：余宗達 Daco取材協力：Gimo佢茂國際
美系跑車經典指標的Ford Mustang進化到現役第六世代，即使動力配置更全面舉凡NA大排量、機壓版、渦輪版都有，本身因底盤配置獨立式懸吊，讓其操控反應明顯比前代更有歐系作風，不過要迎合操控派車迷的靈活俐落定義，還是得經過後天升級才行！對此，XYZ Racing針對街車取向也推出這款配置外掛氮氣瓶、具備雙向阻尼可調功能的Street Advanced避震器，讓車主只用雙手就能讓這「野馬」乖乖聽話……
相較被規類同等的其他美式跑車，Ford經典跑車「野馬」Mustang現役第六世代的引擎款式，除了一貫既有屬於V8缸設計的NA大排量、Supercharger機壓版之外還衍生出入門定位的2.3L V6渦輪版，要猛、要省油通通都有也讓動力配置更為全面！即使如此，Mustang MK6最讓車迷喝采之處卻是底盤配置獨立式懸吊。屬於麥花臣型式的前懸吊雖沒大陸吹捧的必要，不過後懸吊由一貫強調堅固耐用的固定軸變更為現代感更有的多連桿設計，這點卻值得大輸書！基於底盤幾何、懸吊設定明顯比前代還講究，除了標準版操控水平、過彎反應進一步趨近歐系車水準，尤其身為全車系性能操控旗艦的CT350R在「綠色地獄」創下Mustang歷代最快單圈紀錄，順勢成為Mustang MK6銷售神主牌也進一步提高車迷青睞度。
原廠Mustang MK6操控表現之所讓美系車迷稱許，不過也只是透過懸吊設計變更將原本動力至上的「直線砲彈」本色黯淡化，原廠設定說要凌駕歐系對手，甚至滿足操控派車主的精準要求，其實還能透過後天升級才行！這款由XYZ Racing推出的「Street Advanced」避震器即使標榜街車用途，但除了標榜High Quality、High Performance且源自於日本的設定參數之外，減震筒身除了內部結構採用屬於油氣分離結構，具備不易衰退且反應靈敏特點的單桶式設計之外，同時更上身可額外提供氣體容納功能、堪稱街車避震器堪稱高檔的外接氮氣瓶設計。基於氣體有額外氣瓶可容納，致使減震筒本身內部可容納比一般單筒身式樣還多的阻尼液量，連帶讓避震器處於全轉域作動狀態的表現更趨俐落精準，特別是所謂高頻率狀態更能免除一般常見的衰退表現！純就這一點就足夠讓車輛操控性大增！
基於提供最多元功能以到操控最精準要求，XYZ Racing「Street Advanced」避震器同時也配置2 Way阻尼雙向可調、具備720種設定模式的亮眼功能，搭配前避震器搭配金屬材質、萬象軸承型式的魚眼上座，讓車主可在轉向精準、側向支撐與乘坐舒適三方面設定出最滿意的程度，讓這款「野馬」即使動力輸出很「野」但轉向反應卻「很聽話」，大幅提昇操駕樂趣的同時也進一步確保行車安全！
美系跑車經典指標的Ford Mustang進化到現役第六世代，即使動力配置更全面舉凡NA大排量、機壓版、渦輪版都有，本身因底盤配置獨立式懸吊，讓其操控反應明顯比前代更有歐系作風，不過要迎合操控派車迷的靈活俐落定義，還是得經過後天升級才行！對此，XYZ Racing針對街車取向也推出這款配置外掛氮氣瓶、具備雙向阻尼可調功能的Street Advanced避震器，讓車主只用雙手就能讓這「野馬」乖乖聽話……相較被規類同等的其他美式跑車，Ford經典跑車「野馬」Mustang現役第六世代的引擎款式，除了一貫既有屬於V8缸設計的NA大排量、Supercharger機壓版之外還衍生出入門定位的2.3L V6渦輪版，要猛、要省油通通都有也讓動力配置更為全面！即使如此，Mustang MK6最讓車迷喝采之處卻是底盤配置獨立式懸吊。屬於麥花臣型式的前懸吊雖沒大陸吹捧的必要，不過後懸吊由一貫強調堅固耐用的固定軸變更為現代感更有的多連桿設計，這點卻值得大輸書！基於底盤幾何、懸吊設定明顯比前代還講究，除了標準版操控水平、過彎反應進一步趨近歐系車水準，尤其身為全車系性能操控旗艦的CT350R在「綠色地獄」創下Mustang歷代最快單圈紀錄，順勢成為Mustang MK6銷售神主牌也進一步提高車迷青睞度。原廠Mustang MK6操控表現之所讓美系車迷稱許，不過也只是透過懸吊設計變更將原本動力至上的「直線砲彈」本色黯淡化，原廠設定說要凌駕歐系對手，甚至滿足操控派車主的精準要求，其實還能透過後天升級才行！這款由XYZ Racing推出的「Street Advanced」避震器即使標榜街車用途，但除了標榜High Quality、High Performance且源自於日本的設定參數之外，減震筒身除了內部結構採用屬於油氣分離結構，具備不易衰退且反應靈敏特點的單桶式設計之外，同時更上身可額外提供氣體容納功能、堪稱街車避震器堪稱高檔的外接氮氣瓶設計。基於氣體有額外氣瓶可容納，致使減震筒本身內部可容納比一般單筒身式樣還多的阻尼液量，連帶讓避震器處於全轉域作動狀態的表現更趨俐落精準，特別是所謂高頻率狀態更能免除一般常見的衰退表現！純就這一點就足夠讓車輛操控性大增！基於提供最多元功能以到操控最精準要求，XYZ Racing「Street Advanced」避震器同時也配置2 Way阻尼雙向可調、具備720種設定模式的亮眼功能，搭配前避震器搭配金屬材質、萬象軸承型式的魚眼上座，讓車主可在轉向精準、側向支撐與乘坐舒適三方面設定出最滿意的程度，讓這款「野馬」即使動力輸出很「野」但轉向反應卻「很聽話」，大幅提昇操駕樂趣的同時也進一步確保行車安全！
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