引擎還是「原廠」！McLaren 765LT首見零四「八秒台」

TEXT：余宗達 Daco
PHOTO：M Engineering LLC

憑藉車重比基礎車720S還減輕80公斤，再加上馬力峰值提高到765ps（755hp）而以其為名的McLaren 765LT，即使原廠零四加速秒數擁有超跑車款少見的九秒台實力，不過對超熱血車主還是不夠！這輛由專門改裝McLaren動力的M Engineering LLC所操刀的765LT，即使動力升級幅度極少但效果卻拳拳到肉，日前在TX2K21直線加速賽創下全球765LT首度出現的「八秒台」成績，不禁讓人嘖嘖稱奇…….

英倫跑車名廠McLaren即使在全球賽壇發跡即早，不過旗下市售跑車卻直到20年前才開始陸續現身，即使車史經典味道比牛、馬、蛙等超跑對手明顯淡薄，不過性能本色卻一點都不遜色，尤其是LT性能式樣！延續從利曼冠軍車F1 GTR Long Tail所傳衍下來的高性能光環，McLaren除了其縮寫為的LT字樣作為性能子品牌，也陸續推出披掛其名的限量車款而嘉惠高熱血的多金族群，以中級距Super Series來說，繼前世代675LT之後，隨著進化到新引擎M840T也再衍生動力輸出、操控極限均更層樓的765LT，這也是LT品牌成立以來的第四個車款。挾著引擎適度看齊Senna標配M840TR的若干配置，讓最大馬力一舉標升到符合車名的765ps之外，扭力峰值也一併從720S的770Nm增加到800Nm，加上車重減輕80公斤、下壓力增家25％之下，具體反應到加速層面除了2.8秒車速破百、7.0秒車速破兩百，更讓人眼睛一亮就是零四加速具有超跑級距可說極為罕見的「九秒台」實力！再搭配只生產765輛的稀有性，自然也大獲多金車迷青睞。

原廠零四加速秒數不到10秒雖可力壓大票渦輪超跑，不過對加速狂熱份子卻還是不夠帶勁，更遑論想藉其一圓拿金牌的夢想！專改McLaren動力的M Engineering LLC，拜本身獨自開發出專門對應M840T引擎的可程式ECU介面，可對電腦設定軟體進行更細膩的改寫，就算動力硬體只有直通觸媒段一項而已，但燃油一口氣升級到超大爆發力的MS119正賽級式樣，點火設定可明顯提前同時增壓值還可大幅提高，最大馬力也飆高到近千匹水準，加上負責驅動的後輪後更換為有紋道路胎以高抓地力著稱的R888，在日前開火的TX2K21零四直線加速賽，拜現任最速零四GT-R車主的「Gidi28」代為操刀，起步控制十分精確也跑出8.916秒、157.85mph（254.03km/h），也締造765LT首見的「八秒台」成績！附帶一題就是本車0～60mph也就是96.56km/h加速也飆出1.8秒實力，也寫下765LT紀錄。