先前Apple曾經傳出消息要進軍電動車市場，並與韓國現代集團展開先期合作談判。不過現在這樁合作案可能胎死腹中了。因為許多媒體與分析師指稱，現代集團已經停止相關合作談判了。其實當現代集團與Apple展開合作談判消息曝光時， 有不少人已經預言雙方將在2022年推出概念車， 2024年就有可能正式銷售。同時除了Hyundai之外，連KIA都傳出將移出部分產能給合作車款。
不過尷尬的是Hyundai與Apple的股價並沒有因此獲得激勵，反倒雙雙下跌。同時也一度傳出Apple相做的並非單純的電動車，而是無人駕駛的商用車。然而根據Hyundai發給投資者的文件指出，現代已經否認雙方有針對無人駕駛技術的協商。然而劇情直轉直下，最新消息指出，現代高層已經否決這項合作計畫。理由是Hyundai集團有能力自行研發電動車與無人駕駛技術，因此若跟Apple合作方式若僅跟鴻海代工iPhone一樣的話，那雙方其實就沒有合作的意義。
簡單來說就是Hyundai集團認為合作必須雙方都能獲得進步，但如果只是幫Apple代工生產，那麼現代集團還沒有淪落到幫別人代工賺錢的地步。因此雙方合作極有可能正式告吹。因此第一台Apple Car真正誕生的時間有可能再往後延，雖然外界始終有傳聞Apple已經成立一個電動車團隊，其中還挖角不少前特斯拉工程師。不過當時是預計2024年到2028年間才會有初步的概念車。如果現代不願意幫Apple Car代工，那麽不妨考慮一下裕隆集團。裕隆已經明確表態只要有錢賺，幫誰代工都無所謂。加上鴻海吃下華創後成立鴻華先進後，也積極佈局電動車市場。在台美友好的氣氛與護國神山台積電的加持下，韓果不肯，台灣願其勞啊！
不過尷尬的是Hyundai與Apple的股價並沒有因此獲得激勵，反倒雙雙下跌。同時也一度傳出Apple相做的並非單純的電動車，而是無人駕駛的商用車。然而根據Hyundai發給投資者的文件指出，現代已經否認雙方有針對無人駕駛技術的協商。然而劇情直轉直下，最新消息指出，現代高層已經否決這項合作計畫。理由是Hyundai集團有能力自行研發電動車與無人駕駛技術，因此若跟Apple合作方式若僅跟鴻海代工iPhone一樣的話，那雙方其實就沒有合作的意義。簡單來說就是Hyundai集團認為合作必須雙方都能獲得進步，但如果只是幫Apple代工生產，那麼現代集團還沒有淪落到幫別人代工賺錢的地步。因此雙方合作極有可能正式告吹。因此第一台Apple Car真正誕生的時間有可能再往後延，雖然外界始終有傳聞Apple已經成立一個電動車團隊，其中還挖角不少前特斯拉工程師。不過當時是預計2024年到2028年間才會有初步的概念車。如果現代不願意幫Apple Car代工，那麽不妨考慮一下裕隆集團。裕隆已經明確表態只要有錢賺，幫誰代工都無所謂。加上鴻海吃下華創後成立鴻華先進後，也積極佈局電動車市場。在台美友好的氣氛與護國神山台積電的加持下，韓果不肯，台灣願其勞啊！
