在歐洲，每年因道路事故而死亡的案例約有14%涉及行人，因此，身為安全測試權威的EuroNCAP近年來嚴加著重於行人撞擊測試的安全性評分參考。
行人保護等級由車頭前端如引擎蓋、擋風玻璃、保險桿等等佈位判定，在專家小組對應評估行人的頭部、骨盆以及腿部過後，評選出了五輛最為「行人友好」的車款。當然，若是車輛配有自動緊急煞停系統不僅能有效提升測試成績外，在整體評鑑中也能獲得額外分數。
第五名 MAZDA CX-3
儘管是車高較不利的Crossover車型，CX-3的測試成績還比差一點入榜的Opel Astra和Audi TT高上許多，在頭部撞擊保護的部分也比同模組的MAZDA 2好上一些。
第四名 VOLVO V40
相信大家都會認為在安全測試的項目上Volvo不上榜要比上榜還難，的確，在國外媒體評價為「安全癡迷」的Volvo提供了相當優秀的行人撞擊防護，甚至首先搭載了行人安全氣囊這項配備，能夠瞬間吸收結構變形並部屬防護系統。
第三名 INFINITI Q30
擁有咄咄逼人車頭造型的Q30實際上是主動安全配備滿載的車款，擁有91%的總得分數，僅在腿部碰撞點為略輸於造型低扁的MX-5一些，是一項非常了不起的成就。
第二名 BMW Z4
事實證明車身流線低扁的跑車確實容易在行人撞擊測試上擁有較高的分數，在上榜的五款車輛中也是推出歷史最久的一輛。畢竟BMW在主動安全部分也不會馬虎的...
第一名 MAZDA MX-5
這輛超高人氣的年度風雲日本小跑車拿下了最高的93%，在21.7分的頭部撞擊、6分的骨盆撞擊以及腿部撞擊都足以證明其安全性。有些質疑評斷公平性的聲浪質疑了其低扁的車頭造型理應擁有更好的行人撞擊保護，但外媒也以VW Scirocco的測試成績回擊。
