撰文：詹智仁 Jason隨環保法規日益嚴苛，無論是一般車款或是超跑品牌，縮小排氣量渦輪化，甚至導入混合動力科技已成必然趨勢；如今Lamborghini迎來品牌首款混合動力車款Sián，但並沒有因此縮小排氣量，依舊採用品牌旗艦一貫採用的V12引擎，一舉讓Sián成為有史以來最強的Lamborghini。
別於過往Lamborghini常見的命名方式，Sián並非採用鬥牛為名，而是取自義大利Bologna地方語言，代表著"閃光"或"閃電"的意思，也象徵是Lamborghini首款導入電動科技的量產車型，且這組全新開發的48V混合動力系統，採用超級電容取代傳統鋰電池，在重量相同的情況下，超級電容的性能比普通電池高出三倍；在輸出功率相同的情況下，超級電容的重量比普通電池輕三倍。
至於超級電容是什麼黑科技？其實經過我們仔細查閱發現，由於具有充電時間快速，放電能力極強的特性，同時充放電壽命優於傳統電池，但由於能量密度沒有電池高，且自放電效應也比傳統電池快（很容易放一陣子就沒電），再加上售價較為昂貴，因此多用於可攜式電動工具、無線通訊設備，甚至是不斷電系統，固態硬碟、暫存記憶體等小範圍應用，套用汽車上的混合動力系統還真是第一次。
但相信Lamborghini也是經過仔細評估後才採用，畢竟其特性非常適用於這類超跑，除了重量輕外，充放電性能也相當快速，搭配電動馬達後，在Sián上能額外提供34hp馬力，與V12引擎相結合更能達到綜效819hp最大動力，讓Sián百公里加速可在2.8秒完成，極速上看350km/h，成為目前Lamborghini最強悍的車款。
只是Sián採用限量方式生產，因此當我們看到這篇報導時早已完售，為紀念Lamborghini於1963年成立，因此僅限量生產63部，但按照過往總代理Gama嘉鎷興業的強悍實力，以及台灣買家的超硬"手骨"，或許也有機會在台灣一睹Sián風采。不過沒買到或買不起的千萬別氣餒，未來混合動力超跑只會越來越多，在等待下一款亮相時可以趕緊先存錢先...。
