【試駕報導】英國「豹」徒！JAGUAR F-Type P300 R-Dynamic  

人的胃口真的會被養大的！過去在路上看到牛、馬、蛙之流的車款，總讓人興奮老半天，連忙拿起手機狂拍。現在更多人在街上看到這些車，同樣拿起手機猛拍，但不是想上傳臉書炫耀，而是上傳監理單位檢舉紅線停車。

因此過去有人說花上366萬買一台JAGUAR你會笑他是傻子，但實際開著F-Type 在街上兜幾圈，路邊等紅燈的、騎車的都忍不住盯著你的車多看幾眼，因為F-Type用美的像件藝術品來形容都不為過。

台灣自2014年即導入這台性感尤物，到了2020年底再補上小改款車型，除了外觀套件做出更為細緻的提升外，也提供渦輪四缸2.0升動力版本，加上12.3吋高解析度儀表板讓產品面更趨完善。

有些車迷會質疑，過去3.0升V6引擎現在「縮水」成直四2.0渦輪增壓後會不會變成羊皮豹？但這顆擁有最大300匹馬力與40.78kgm峰值扭力的引擎，已經廣泛運用在集團其他車款上，包括XE或是和休旅車型的2.0升動力都是同一顆引擎。

這樣也許還無法說服車迷，但也因為換上排量較小的引擎，讓車重從過去的1,674kg降至1,520kg，足足瘦下154 kg，若以馬力重量比來看，這變革絕對有很有感，給點油門就能知道這頭「美洲豹」骨子裡悍的很，0~100km/h加速只要5.7秒。

別有一絲質疑這台F-Type是隻花瓶豹，比起其他車廠還假掰的用個2+2座位設定，這台車更純粹，能給你操駕上的大大滿足。打從坐進車室開始，包覆極佳的座椅與偏向駕駛側的中控台告訴你，這車是以提高駕駛操駕爽度為基礎的一台跑車。

這樣本格派的設定還可見於前後雙Ａ臂與前後19吋的輪圈設定。承實而言，這車對於試駕經驗不算少的汽車編輯來說，都還能以路感偏硬來形容。這感覺喚起過去試駕Lotus的時光，對多數人來說有點不舒服，但開起來除了好爽還真找不到其他更貼切直接的形容。

良好的循跡、豐沛的動力與強而有力的懸吊支撐，讓開著F-Type跑山僅需全神關注前方路況，握好方向盤與油門控制。當然在人煙罕至的地方，打開排氣閥門聽著陣陣咆哮聲，可真謂人間一快。

不過也別擔心這是一台玩樂性質濃厚不實用的車款，除了稍硬的懸吊外，英國車對內裝的鋪陳還是具備獨步車壇的真功夫。從縫線到包覆的皮革，處處盡顯豪車風範，不會讓你有開著性能如國王，內裝卻簡陋像乞丐的感嘆。

配置的12.3吋高解析度儀表板、可支援Apple CarPlay的10吋智慧觸控顯示幕以及繁體中文化的衛星導航都是當今車壇相當主流的配備，使用介面上也堪稱人性化好上手。不過我們發現在少部分儀表內部的選單還是出現簡體字，對於使用上沒有什麼影響，不過在一台三百多萬的車款，細節才是價值所在。

雖然是小改款，但試駕JAGUAR F-Type美好的經驗真為 2020年劃下一個美麗的句點。在超跑界也許F-Type連入門都還稱不上。但它獨特的氣質與絕美的外型，開他在路上還是有著滿滿的回頭率。

現在開著馬或蛙在東區，氾濫程度跟滿街跑的小黃差不了多少，不少人還會覺得車上坐的不是紈褲富二代，就是短褲金項鍊的土豪哥。然而選好一套合身的西裝，從F-Type優雅的下車，這不叫玩車，而是懂的過生活！