TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Nissan Motorsports、Nissan Canada
Nissan全新第八代「仙草」Sentra即使呈現出歷代最濃烈的尊貴外觀、高感內裝與豐富配備吸引不少訂單而被戲稱為Sedan級距的「Nissan神車」，本身卻也因V-Mount 2.0家族化新車頭、腰線立體化與輪拱更突出等設計使得運動氣息也隨之強烈，於是Nissan Canada日前宣布明年自家所舉辦的統規賽事主軸，也將以Sentra CUP取代行之有年的Micra CUP，同時也發表整體作風全然丕變正統競技化的One Make Race賽車版，讓Sentra Mk8具備能文能武的雙重面貌，熱血車主應該樂歪了……
相較前代，第八世代Sentra即使外觀尺碼相去不遠，但車頭進化成V-Mount 2.0新家族化式樣，即使水箱罩的進風面積更大，但保桿兩旁仍配置側邊進氣口，加上前後輪弧與腰線都更為突出明顯，時尚質感提升的同時，可讓熱血車迷眼睛為之一亮的高跑格氣息有事歷代最濃烈，就算動力輸出還是固守一貫的經濟實用路線，不過也讓Nissan Canada驚為天人將其鎖定為自家統一規格賽的新主角，衍生出Sentra CUP取代已曝光多年老面孔且車輛定位較低的Micra CUP！即使統一規格賽一向被視為最入門賽事，但Nissan Canada基於扭轉昔日Micra CUP塑造的太過低階的印象，於是基礎車輛也選擇配置2.0L四缸NA引擎並搭配6MT手排變速箱的Sentra S版。
即使原廠最大輸出不過才146hp、197.9Nm，但為了讓參與車迷享受到最激情的操駕快感同時也能確保車輛最大耐用度，除了進氣濾新生極高流量型式也上身粗口徑的金屬進氣管，以及低阻力運動型排氣管，搭配由MoteC M1所具備的全方位軟體設定，再加上車內全拆空更有輕量化特色之下，加速、再加上與高轉延伸性等表現也呈現小漲態勢。車輛外觀雖毫無任何空力套件加持，不過底盤懸吊卻都經過相當進化！除了競技版避震器、前煞車卡鉗升級對向四活塞型式，而前後煞車碟盤也都加大直徑，加上輕量化18吋鍛造輪圈、Pirelli競技胎的輔佐，更能幫助駕駛人將自身技術長才轉化為奪冠本錢！此外，基於確保人身安全，舉凡斷電開關、防滾籠、滅火器、安全帶與與賽車椅不但一應俱全而且還是符合FIA認證等級，更讓人毫無顧慮可將注意力集中在賽場操駕，如此也勢必增家Sentra CUP精彩性！全新模式的Sentra CUP預計2021年開跑，有興趣的八代「仙草」車主不妨多關注Nissan Canada動向….
Nissan全新第八代「仙草」Sentra即使呈現出歷代最濃烈的尊貴外觀、高感內裝與豐富配備吸引不少訂單而被戲稱為Sedan級距的「Nissan神車」，本身卻也因V-Mount 2.0家族化新車頭、腰線立體化與輪拱更突出等設計使得運動氣息也隨之強烈，於是Nissan Canada日前宣布明年自家所舉辦的統規賽事主軸，也將以Sentra CUP取代行之有年的Micra CUP，同時也發表整體作風全然丕變正統競技化的One Make Race賽車版，讓Sentra Mk8具備能文能武的雙重面貌，熱血車主應該樂歪了……相較前代，第八世代Sentra即使外觀尺碼相去不遠，但車頭進化成V-Mount 2.0新家族化式樣，即使水箱罩的進風面積更大，但保桿兩旁仍配置側邊進氣口，加上前後輪弧與腰線都更為突出明顯，時尚質感提升的同時，可讓熱血車迷眼睛為之一亮的高跑格氣息有事歷代最濃烈，就算動力輸出還是固守一貫的經濟實用路線，不過也讓Nissan Canada驚為天人將其鎖定為自家統一規格賽的新主角，衍生出Sentra CUP取代已曝光多年老面孔且車輛定位較低的Micra CUP！即使統一規格賽一向被視為最入門賽事，但Nissan Canada基於扭轉昔日Micra CUP塑造的太過低階的印象，於是基礎車輛也選擇配置2.0L四缸NA引擎並搭配6MT手排變速箱的Sentra S版。即使原廠最大輸出不過才146hp、197.9Nm，但為了讓參與車迷享受到最激情的操駕快感同時也能確保車輛最大耐用度，除了進氣濾新生極高流量型式也上身粗口徑的金屬進氣管，以及低阻力運動型排氣管，搭配由MoteC M1所具備的全方位軟體設定，再加上車內全拆空更有輕量化特色之下，加速、再加上與高轉延伸性等表現也呈現小漲態勢。車輛外觀雖毫無任何空力套件加持，不過底盤懸吊卻都經過相當進化！除了競技版避震器、前煞車卡鉗升級對向四活塞型式，而前後煞車碟盤也都加大直徑，加上輕量化18吋鍛造輪圈、Pirelli競技胎的輔佐，更能幫助駕駛人將自身技術長才轉化為奪冠本錢！此外，基於確保人身安全，舉凡斷電開關、防滾籠、滅火器、安全帶與與賽車椅不但一應俱全而且還是符合FIA認證等級，更讓人毫無顧慮可將注意力集中在賽場操駕，如此也勢必增家Sentra CUP精彩性！全新模式的Sentra CUP預計2021年開跑，有興趣的八代「仙草」車主不妨多關注Nissan Canada動向….
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