馬力終於「破500ps」！Porsche 911 GT3 CUP之Type 992新廠車發表

TEXT：余宗達 Daco
PHOTO：Porsche Motorsports

正當911 GT3最新世代的Type 992仍以偽裝之姿積極進行測試的同時，堪稱其競技原型的GT3 CUP Racer Edition卻在日前意外發表，眾多對911「NA一哥」最新版倍感好奇的車迷也不禁睜大眼睛仔細端量一番！引擎即使和前代991一樣維持4.0L NA六缸配置，雖說有點換湯不換藥之嫌，不過最大馬力由原廠485ps小漲到510ps，也成為歷代911 GT3 CUP最猛式樣……

眾所周知，當前不少車廠為進一步拉抬本身高性能本色，同時進一步鞏固擁護車迷的品牌向心力也紛紛推出以入門競技為訴求、參賽車戰力設定完全相同的One Make Racing統一規格賽！不光有超跑定位的Ferrari 488 Challenge、Lamborghini Super Trofeo與Audi R8 LMS CUP，也有標榜參賽門檻最親民的Mazda MX-5 CUP，其中縮寫為PCC的Porsche Carrera CUP打從1986年開辦到今，不但賽史最悠久，目前除了擁有區域性、洲際性賽事之外，還有三大全球性賽事，賽事規格、參與人數更可說是各廠之最！為了滿足業餘車迷晉升專業車手之需，Porsche對身為參賽車911 GT3 CUP的戰力革新當然也積極看待，隨著進入到911水冷世代，Porsche不光在各世代都衍生911 GT3 CUP，而且還有所謂的LCI小改版，進化步調可說完全貼近GT3市售版！眼見「青蛙」911進入到Type 992都剛屆滿兩年了，Porsche Motorsports日前發表992款式的911 GT3 CUP即使算剛好而已，不過對照以往先有市售街車才有CUP競技版的作法，此次992 GT3 CUP搶在市售版之前推出，可說預先為992 GT3抬轎集氣也頗讓人感覺奧妙！

車輛設定幾乎等同街車版之下，991 GT3 CUP統規賽車在前世代屬Type 991.2就配置4.0L，而最大馬力即使不如991.2 GT3 RS的520ps，不過485ps卻也傲視歷代！進入到Type 992，即便引擎仍是4.0L水平六缸但經過激進化設定，最馬力也一舉跨越500ps大關來到510ps，這也代表992 GT3也如出一轍！不光動力，從992 GT3 CUP正式定裝照來看，前、後保桿所採用雙層結構設計，也在先前頻頻曝光的992 GT3原型車如出一轍，加上造型更突出與誇張的下擾流襯托，除了可降低風阻又能增加空力與冷卻表現，而標誌性的GT版車大尾翼則一樣上身，就算在Porsche 911賽車版定位仍明顯落後911 GT3 R、911 GT2 RS Clubsport、911 RSR一大截，不過視覺殺氣、競技殺氣甚至賽道戰力仍可讓人大感過癮。