繼三月份的2016首場大魯閣N35卡丁車三小時耐久賽，今年度的第一場N35卡丁車四小時耐久賽也在5月7日圓滿落幕。有別於先前的首場三耐都遭逢雨戰，這回賽事則是在初夏的烈日下進行，更加考驗車手耐力！
與三耐不同的是，四耐使用大魯閣的Track C賽道比賽，較三耐所使用的Track A多了直線底減速彎，而其餘賽事規則都相同，並且同樣增加換手即換車的新賽事規則，提升賽事公平性；另外，今年也增加了車手個人的積分累計制度，在本年度四場的耐久賽中〈兩場三耐與兩場四耐〉，無論參賽者如何組隊，都會依據每次比賽結果取得車手個人積分，若你實力運氣均佳，四站都可以搶第一，就可獲得年度積分王，大魯閣也將另頒發此個人獎項。
此站四小時耐久賽共吸引15支隊伍參賽，與過去相仿，有半數為經驗豐富的熟手，同時也有數支首次參賽隊伍，競爭依舊激烈! 經過四輪排位賽，四位車手成績積分累計後，由四位實力均衡之車手組成的「KHS」奪得桿位，緊追其後的為「魔王哩底隊」、「Life Gear復仇者聯盟」，而「超鐵余丸」則與「沒有這一隊」出現同分的情形，在比較兩隊所做出的最佳成績後，「超鐵余丸」以首輪跑出的47.770秒成績，勝過「沒有這一隊」的48.237秒，搶下排位第四，「沒有這一隊」只能排在第五；另外，上一站獲得冠軍的「魔王隊」再加入過去在耐久賽與Yamaha SL賽事都有好成績的余泓諺後，奪冠呼聲仍高，但在排位賽時素有「大魔王」稱號的張濬瑋未趕上，放棄排位，導致「魔王隊」只能由最後一位起跑，也讓賽事增加變數。
炎熱的正午，四小時賽事正式起跑，「KHS」第一棒車手順利帶出，與「魔王哩底隊」、「Life Gear復仇者聯盟」、「超鐵余丸」排位前四名車隊都進在一號彎時維持原來順位。「沒有這一隊」則因起跑失敗，在過了三號彎後掉至末段班，而「魔王隊」則開始展開追擊。
在賽事之初，「KHS」與「魔王哩底隊」、「Life Gear復仇者聯盟」、「超鐵余丸」前四名車隊的第一棒車手開始展開激烈纏鬥，不斷互換領先，期間也發生多次碰撞，火藥味十足，形成領先集團激鬥。
而中段班競爭也十分激烈，因起跑失敗的「沒有這一隊」與「隨便湊一隊」、「卡丁組」、「歡樂隊」、「甩甩幫」、「ESRacing」、「Team RBR」也是糾纏不清，尤其「沒有這一隊」與「歡樂隊」亦有多次激烈爭鬥，就在眾人混鬥時，「魔王隊」在比賽經過40分鐘左右時就已經摸上了第四名，在換第二棒後不久就再追至第二名，之後也在賽事中段後就搶至第一，就再也沒有讓出第一的位置，最後順利拿下冠軍，實力之堅強可見一斑，看來本年度要如何與「魔王隊」相抗衡成為其他參賽車手的嚴峻課題。
除了「魔王隊」，獲得亞軍與季軍的車隊分別為「KHS」、「Life Gear復仇者聯盟」，「魔王哩底隊」與「超鐵余丸」則都有受到比賽期間的碰撞影響，無法再往前追擊，較為可惜。
在結束首場N35四小時耐久賽後，下一回合則為三小時耐久賽將在7月16日舉行，已經連拿兩次冠軍的「魔王隊」是否能夠持續保持連勝，還是其他車手再組菁英隊伍與其相爭，讓我們拭目以待！
