撰文：蔡至兼 Chien隨著11/26的「KYMCO Time to Excite熱血時刻」國際發表會腳步越來越近，繼前導形象影片、CV3影片之後，KYMCO再度推出新機種的20秒短片，且從影片中發現這絕對是電動機車，而且應是名為「F9」、強調操控性能的新品種，且造型與風格肯定與市面上的電動機車迥異。
打從SuperNex、RevoNex接連在義大利米蘭車展現身，董事長柯勝峯也向全世界宣告RevoNex確定量產以來，KYMCO在2020年似乎沒有什麼大動作，看在其他對手甚至消費市場眼中總覺得有點怪，如今在確定「KYMCO Time to Excite熱血時刻」國際發表會後，便開始釋放出相關的新機種情報，雖說都是局部的影像，卻也不時透露出其產品重點，尤其最新釋出的白牌電動機車「F9」(隱約在車側見到車型名稱，姑且就這麼稱之)，似乎有別於傳統速克達造型，並以類似檔車的風格展現綠能與操控之間的協調性。
當然「F9」雖在車頭還是非常神似速克達，但與SuperNex相仿的導光條狀頭燈與U型尾燈，都是採最流行的LED照明設計，且座椅採用高低落差明顯的類單座設計，此外從外露式腳踏板底座與後腳踏板的配置來看，這已經不算是傳統速克達那種平台式設計，反倒更類似檔車跨坐的結構。
另外從結構影像中也發現，車架採前低後高的結構，前懸更有可能是倒立式前叉設計，後輪則為中置單槍式，擺明就有別於其他電動速克達。不過有個讓我相當好奇的地方，就是依照這樣的車架設計來猜測，置物空間說不定將不會放在坐墊底下，而是在龍頭的後方(就如檔車的油箱處，如果是這樣的概念，1990年代SUZUKI Across算是先驅)，但這僅是個人推測，一切還是等正式發表為準。
推測這款名為「F9」的電動機車，應該已經進入準量產階段，且從各個剪影來看，造型搞不好很接近HONDA-ADV，或者是比較類似街車的設計。至於性能方面，2019年米蘭車展時柯勝峯曾透露不排除推出8kW的電動機車，換算下來等於約11.8hp，比目前市面上的7kW白牌電動機車還要強，但「F9」是否真如此，又是否為搭載iONEX的充換電系統，看來就只有等到11/26才會明朗！
