撰文：余宗達 Daco取材協力：Mike_335i
性能本色高漲的M Power，雖是眾多Bimmer粉絲玩車的一大夢想，但對財力小資族群而言，能入手一輛性能不差但價位超親民的中古BMW其實已算很了不起了，於是有高跑格化的雙門車體同時搭載渦輪引擎，而且中古行情絕對可說低廉的E92 335i也成為首選！只是最年輕有快7歲的它，要如何擺脫明顯過時掉漆的衰老氣息？這輛車頭根本「假M2」式樣，應該是給予車主族群最好也最獨特的啟發……
當前的BMW 3 Series雖清一色搭載渦輪引擎，要說到先驅的話，早兩代前推出的E9X 335i則當仁不讓！本身即使是一般車款，囿於同期性能旗艦的M3仍配置NA大排量動力，又算就算本身擁有306hp、40.8kgm的輸出峰值仍遜色一籌，但挾著渦輪引擎特有的狂暴輸出性，以及超讓人有感的改裝特性，瞬時風靡平民級Bimmer車迷，市場需求明顯大增致使出現E92 335i滿街跑的景象，其後續的中古行情自然因此迅速大跌，不少小資財力的車迷也撿到便宜而一圓BMW車主的夢想！就算本身配置的N54渦輪引擎，目前最猛的大改式樣已可逼近800hp大關，別說後繼接班人的F3X、G2X無法項背，連新款M3也得不探不如，不過外觀層面明顯老氣，也讓車主族群十足頭疼！
車主屬性普遍熱血奔放之下，加裝高空力套件同時再搭配寬體暴龜與低趴車高也E92 335i最尋常可見的外觀改式樣，比起後繼接班人的F3X、G2X，如此改裝的E92 335i即使時尚分數毫不遜色，囿於本身造型過於平滑圓弧，犀利又獨特的感觸還是略遜一籌，於是這位車主便央請擅長手工客製的East mids customising為其良深打造高吸睛的「半藏輪」超低趴改之外，同時也自行製作出造型樣貌全然看齊「Bbay M」M2的前保桿，以及「類E46 M3 GTR」的散熱型CFRP引擎蓋！即使改裝幅度不多，但明顯讓車頭輪廓更有層次、線條更為多樣，性能殺氣明顯大增之餘，獨具創建的稀有感觸也大幅上攀，而原本比新車款掉漆的窘境也完全不復在，絕對是E92 335i難得一見的外觀改佳作！
性能本色高漲的M Power，雖是眾多Bimmer粉絲玩車的一大夢想，但對財力小資族群而言，能入手一輛性能不差但價位超親民的中古BMW其實已算很了不起了，於是有高跑格化的雙門車體同時搭載渦輪引擎，而且中古行情絕對可說低廉的E92 335i也成為首選！只是最年輕有快7歲的它，要如何擺脫明顯過時掉漆的衰老氣息？這輛車頭根本「假M2」式樣，應該是給予車主族群最好也最獨特的啟發……當前的BMW 3 Series雖清一色搭載渦輪引擎，要說到先驅的話，早兩代前推出的E9X 335i則當仁不讓！本身即使是一般車款，囿於同期性能旗艦的M3仍配置NA大排量動力，又算就算本身擁有306hp、40.8kgm的輸出峰值仍遜色一籌，但挾著渦輪引擎特有的狂暴輸出性，以及超讓人有感的改裝特性，瞬時風靡平民級Bimmer車迷，市場需求明顯大增致使出現E92 335i滿街跑的景象，其後續的中古行情自然因此迅速大跌，不少小資財力的車迷也撿到便宜而一圓BMW車主的夢想！就算本身配置的N54渦輪引擎，目前最猛的大改式樣已可逼近800hp大關，別說後繼接班人的F3X、G2X無法項背，連新款M3也得不探不如，不過外觀層面明顯老氣，也讓車主族群十足頭疼！車主屬性普遍熱血奔放之下，加裝高空力套件同時再搭配寬體暴龜與低趴車高也E92 335i最尋常可見的外觀改式樣，比起後繼接班人的F3X、G2X，如此改裝的E92 335i即使時尚分數毫不遜色，囿於本身造型過於平滑圓弧，犀利又獨特的感觸還是略遜一籌，於是這位車主便央請擅長手工客製的East mids customising為其良深打造高吸睛的「半藏輪」超低趴改之外，同時也自行製作出造型樣貌全然看齊「Bbay M」M2的前保桿，以及「類E46 M3 GTR」的散熱型CFRP引擎蓋！即使改裝幅度不多，但明顯讓車頭輪廓更有層次、線條更為多樣，性能殺氣明顯大增之餘，獨具創建的稀有感觸也大幅上攀，而原本比新車款掉漆的窘境也完全不復在，絕對是E92 335i難得一見的外觀改佳作！
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