撰文：蔡至兼 Chien
有鑑於小型跨界已經成為國內最熱烈的車種，獨缺這塊地TOYOTA遂以Corolla Altis的TNGA底盤為基礎，並由國瑞操刀自行開發的Corolla Crossover，原本是今年度的重頭戲，卻因TOYOTA的全球策略規劃加上武漢肺炎疫情影響，而將發表時間移至2021年第二季，從CARLINK鏈車網所獨家掌握相關規格來看，這應該又會打趴其他對手！ 
與Corolla Altis架構於相同TNGA底盤的Crossover版，可算是介於RAV4和CH-R之間的車種，目前規劃五種等級的設定，且清一色採FF二輪驅動單一選項，4,400 1,815 1,600mm車身尺碼比RAV4的4,600 1,855 1,685mm來得小些，軸距則從2,700mm縮小為2640mm，較RAV4的2,690mm短了50mm而已，但這並不會影響整體的空間規劃和舒適性。外觀造型方面可視為小一號的RAV4，其中最明顯的莫過於大面積梯型水箱護罩，至於照明燈組頂規將配置LED，中階版採用HID設定，而尾燈組則全面採用時下最流行的LED。內裝鋪陳也非常接近RAV4，但會賦予更為年輕活潑的元素。 
動力方面，基於稅金上的優勢及和RAV4的差異區隔，國產版本僅有1.8L一種排氣量，也就是現行Corolla Altis所搭載的1,798c.c.直列四缸雙凸輪軸自然進氣引擎，最大馬力和扭力為140hp/6,200rpm、17.5kgm/4,000rpm，並全面配置CVT變速箱且提供七速手自排功能，前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構，恐怕是提供乘坐舒適性和操控性的最佳武器，此舉也更優於市場上的同級對手。當然像TSS安全系統也會列入清單中，不過基於成本考量「極可能」採用第一代，也就是非全速域ACC，其他如BSW、PCS、LDA、PVM等都會依照車型等級而有所不同，但為了競爭力以及趨勢需求，TSS應該會列為全車系標配。 
與Corolla Altis架構於相同TNGA底盤的Crossover版，可算是介於RAV4和CH-R之間的車種，目前規劃五種等級的設定，且清一色採FF二輪驅動單一選項，4,400 1,815 1,600mm車身尺碼比RAV4的4,600 1,855 1,685mm來得小些，軸距則從2,700mm縮小為2640mm，較RAV4的2,690mm短了50mm而已，但這並不會影響整體的空間規劃和舒適性。外觀造型方面可視為小一號的RAV4，其中最明顯的莫過於大面積梯型水箱護罩，至於照明燈組頂規將配置LED，中階版採用HID設定，而尾燈組則全面採用時下最流行的LED。內裝鋪陳也非常接近RAV4，但會賦予更為年輕活潑的元素。 動力方面，基於稅金上的優勢及和RAV4的差異區隔，國產版本僅有1.8L一種排氣量，也就是現行Corolla Altis所搭載的1,798c.c.直列四缸雙凸輪軸自然進氣引擎，最大馬力和扭力為140hp/6,200rpm、17.5kgm/4,000rpm，並全面配置CVT變速箱且提供七速手自排功能，前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構，恐怕是提供乘坐舒適性和操控性的最佳武器，此舉也更優於市場上的同級對手。當然像TSS安全系統也會列入清單中，不過基於成本考量「極可能」採用第一代，也就是非全速域ACC，其他如BSW、PCS、LDA、PVM等都會依照車型等級而有所不同，但為了競爭力以及趨勢需求，TSS應該會列為全車系標配。 
由於Corolla Cross是屬於TOYOTA世界戰略車，因此泰國方面的動力將可能和台灣同為1.8L自然進氣引擎，日規版本則換裝為2.0L Hybrid。至於售價，推測應該會落在新台幣65-85萬元之間，如此一來NISSAN Kicks、HONDA HR-V、HYUNDAI Venue、MAZDA CX-3、SUBARU XV、SUZUKI Vitara等恐怕會面臨不小的威脅。TOYOTA國產Corolla Cross規格全長：4,400mm全寬：1,815mm全高：1,600mm軸距：2,640mm車重：1,530kg最小迴轉半徑：5.2mm引擎型式：2.0L直列四缸最大馬力：140hp/6,200rpm最大扭力：17.5kgm/4,000rpm變速箱：CVT無段自動驅動：FF前懸吊：麥花臣後懸吊：雙A臂
