雖然昨天才召開媒體座談會坦言短時間推太多車型導致後續服務跟不上，不過GOGORO仍宣布新開發的電動自行車Eeyo 1 即將在7月於美國與台灣正式上市，售價與車型跟當年GOGORO 1有些雷同，將有Eeyo 1 與 Eeyo 1s 兩種車型，售價分別為3,899 美元與4599美元，折合台幣基本款售價自11.6萬元起。Gogoro 共同創辦人暨執行長陸學森表示：「電動單車並不一定要拖著顆笨重的電池，我們將 Eeyo 1 打造成極輕量、快速、敏捷，與充滿樂趣。 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，搭配動力強勁的Eeyo Smartwheel， 讓 Eeyo 1 成為一架熱血的時光機器，帶我們重享年少時期那純粹而愉悅的騎乘感受。」
其中裡面提到Eeyo 1 採用極具設計感的無立管車架。資深單車玩家則說，不是大好就是大壞。他表示現在除了競賽公路車在車架有嚴格規範外，一般登山車、計時車或三鐵車普遍愛用壓縮車架，因此立館（或稱中管）而決定車架大小。而 Eeyo 1 從照片看來比較像變型版的三鐵車，不過三鐵車或計時車還是有替代設計來取代立管。而 Eeyo 1 的設計上管採傾斜設計，因此車手重量會全部往後方後上差集中，而車輛在爬坡或需要用力踩踏的路段，車架會發生一定程度的扭曲，少了中管配置車架穩定是未來值得觀察的地方。
此外 Eeyo 1 以碳纖維複合皮帶取代鏈條，官方表示皮帶傳動的好處是更耐用而且不需要潤滑，可以替車主節省更多保養時間。不過有趣的事 Eeyo 1雖然是Gogoro 與單車品牌攜手開發的產品，不過卻沒有此用Gogoro 招牌的換電系統，改以充電模式。而除了隨身充電器外，官方也推出具備充電功能的駐車駕供車主選購。目前官方提供兩種車型，一款為使用碳纖維車架、前叉、座管、車把手和輪組的」Eeyo 1s，要價 4,599 美元（約13.8萬台幣）。另一款則是碳纖維車架和前叉，但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組的Eeyo 1，要價為3,899 美元。不過兩者車重都相當輕盈，Eeyo 1s僅11.9 公斤，Eeyo 1也不過12.5 公斤。目前預計七月時會在美國、台灣與歐洲等地正式發售，各地實際售價也會在那個時候拍版決定！
其中裡面提到Eeyo 1 採用極具設計感的無立管車架。資深單車玩家則說，不是大好就是大壞。他表示現在除了競賽公路車在車架有嚴格規範外，一般登山車、計時車或三鐵車普遍愛用壓縮車架，因此立館（或稱中管）而決定車架大小。而 Eeyo 1 從照片看來比較像變型版的三鐵車，不過三鐵車或計時車還是有替代設計來取代立管。而 Eeyo 1 的設計上管採傾斜設計，因此車手重量會全部往後方後上差集中，而車輛在爬坡或需要用力踩踏的路段，車架會發生一定程度的扭曲，少了中管配置車架穩定是未來值得觀察的地方。此外 Eeyo 1 以碳纖維複合皮帶取代鏈條，官方表示皮帶傳動的好處是更耐用而且不需要潤滑，可以替車主節省更多保養時間。不過有趣的事 Eeyo 1雖然是Gogoro 與單車品牌攜手開發的產品，不過卻沒有此用Gogoro 招牌的換電系統，改以充電模式。而除了隨身充電器外，官方也推出具備充電功能的駐車駕供車主選購。目前官方提供兩種車型，一款為使用碳纖維車架、前叉、座管、車把手和輪組的」Eeyo 1s，要價 4,599 美元（約13.8萬台幣）。另一款則是碳纖維車架和前叉，但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組的Eeyo 1，要價為3,899 美元。不過兩者車重都相當輕盈，Eeyo 1s僅11.9 公斤，Eeyo 1也不過12.5 公斤。目前預計七月時會在美國、台灣與歐洲等地正式發售，各地實際售價也會在那個時候拍版決定！
