撰文：郭正浩 Marco一直處在風口浪尖的GOGORO，雖然一直是媒體焦點，但前陣子從斷電到召回到商業用戶騎到飽到車主批評聲浪，感覺負面比正面消息要多很多。為了有效滅火並挽回消費者以及投資人的信心，GOGORO近來動作不斷，除直接找車主開座談會“直球對決”之外，近日也舉辦媒體說明會，品牌旗下一線長官全數出席，包含創辦人暨執行長 陸學森、Network 總經理 潘璟倫、商務長 程宗楷以及產品長 彭明義。會中除了發表“gogoro 360”計畫外，也針對過去產生的一些缺失進行說明，並承諾將會以gogoro 360計畫為藍圖，逐步強化gogoro產品與network等各項業務，確保提供市場最佳服務，並以成為“電動二輪領導品牌”為職志前進。
gogoro 360計畫主要分為五大項目，包含電池交換服務、保養維修服務、顧客支持服務、以及產品品質承諾、科技升級承諾。幾乎曩蓋了目前車主或媒體主要質疑的部分．例如無法換到滿電電池為例，GOGORO表示將會在今年完成全台1900個換電站的建設，同時還包含超過60個超級換電站，並對app做介面改良，讓用戶可以更容易的找到能夠提供滿電電池的換電站。
而GOGORO也坦承gogoro 2確實有部分批號有產品瑕疵，更糟糕的是為了維修原有瑕疵而開發的新工具，竟然也出現瑕疵，導致部分原本沒有問題的車主因召回回廠後出現問題。GOGORO除了對這些車主表示歉意之外，也承諾會在最短的時間內重新對受到影響的車主進行召回，希望能夠盡快解決問題。此外，GOGORO也表示去年大量成長的銷售額，確實是原本沒有預料的事，造成各項人力與包含gogoro network在內的軟硬體都出現負荷過度的情況，造成維修時間拉長、客服接線率下降、電池充電程度降低等問題。GOGORO目前已經針對各項不足進行補強，期盼能夠盡快銜接銷售能量，讓所有顧客都能享受到最好服務。
至於政府補助的相關問題，陸學森表示，政府對於產品的補助實質上是回饋到了消費者手中，因為消費者用了比較便宜的價格買車，補助也是為了加速電動二輪的發展，並非獨厚GOGORO。他希望補助能更有規劃性與持續性，讓整個電動二輪行業繼續壯大成長。而面對較敏感的資金問題，陸學森則四兩撥千斤的答到，把事情做好才是重要的，賺不賺錢則是其次。gogoro 360網址：https://www.gogoro.com/tw/gogoro360/
