若不是參加這次六代勁戰CYGNUS記者會，還真不知道這台2002年就上市的速克達，到今天已經18歲了。當初買一代戰的少年，如今已經是年近40歲的大叔了。而也在這年，車迷終於盼到那傳說中的藍核水冷引擎！
官方將CYGNUS GRYPHUS定調為家族第六代作品，雖然有些車迷認為2018年推出的CYGNUS X應該只能算4.5代，不過當年台灣山葉內部出現路線之爭，因此許多機型導入不是延遲就是取消，如今正六代戰上市，頗有路線確定的味道。
在發表會中，台灣山葉副董事長武田真二特別以感謝與前進作為標語，並表示CYGNUS已經在台灣18年了，新的CYGNUS將和台灣車迷攜手往下個18年前進。對比先前一度傳出台灣山葉有意結束台灣產線的說法，此話一出也帶點宣示台灣產線將會繼續存留的意涵。
歷經風風雨雨，近幾年台灣山葉市佔率一直不若兩陽亮眼，特別是在年輕人最愛的125c.c級距，整個市場幾乎被SYM的JET車系搶走大半。因此CYGNUS GRYPHUS的出現宣示台灣山葉積要重返榮耀的決心．
用說的都比較簡單，要讓年輕人買單，當然得拿出真本事。六代水冷戰除了車架鋼性比前代更為提升外引擎部分導入BLUE CORE水冷引擎與VVA可變汽門科技，除馬力上看12匹外，油耗測試值更高達48.9Km/L。
在外型上CYGNUS GRYPHUS已經不見過去經典的類方型大燈，改採與MAX家族系相近的分離式LED燈組，後尾燈也排列成T字型，識別度相當高。原廠表示，勁戰一直是改裝熱門車款，因此這次新車上市原廠就提供多達12樣的精品配件讓車主選購，希望大家改好改滿。
至於在售價部分許多網友覺得盤，這點證明YAMAHA跟GOGORO學得還不夠透徹。因為人家新聞稿都是扣掉最高補助後的價錢，傳產出身的YAMAHA做事就比較「古意」，就乖乖寫上牌價。
CYGNUS GRYPHUS分成三種版本，價格由低至高分別是UBS 版：88,300 元ABS 版：98,000 元MotoGP Monster Energy特仕版：99,000 元
全車系皆屬七期新車，若比照GOGORO愛用的扣補助新聞稿寫作法，那麼以新竹市為例，汰舊換新購買水冷戰ABS版，則可獲得環保署5000元補助＋新竹市環保局10000元補助+ABS 4000元補助＋貨物稅減免4000元＋廢車回收300元，車價僅需74,700元，這樣新聞稿是不是好看許多，記得多跟GOGORO學著點。
官方將CYGNUS GRYPHUS定調為家族第六代作品，雖然有些車迷認為2018年推出的CYGNUS X應該只能算4.5代，不過當年台灣山葉內部出現路線之爭，因此許多機型導入不是延遲就是取消，如今正六代戰上市，頗有路線確定的味道。在發表會中，台灣山葉副董事長武田真二特別以感謝與前進作為標語，並表示CYGNUS已經在台灣18年了，新的CYGNUS將和台灣車迷攜手往下個18年前進。對比先前一度傳出台灣山葉有意結束台灣產線的說法，此話一出也帶點宣示台灣產線將會繼續存留的意涵。歷經風風雨雨，近幾年台灣山葉市佔率一直不若兩陽亮眼，特別是在年輕人最愛的125c.c級距，整個市場幾乎被SYM的JET車系搶走大半。因此CYGNUS GRYPHUS的出現宣示台灣山葉積要重返榮耀的決心．用說的都比較簡單，要讓年輕人買單，當然得拿出真本事。六代水冷戰除了車架鋼性比前代更為提升外引擎部分導入BLUE CORE水冷引擎與VVA可變汽門科技，除馬力上看12匹外，油耗測試值更高達48.9Km/L。在外型上CYGNUS GRYPHUS已經不見過去經典的類方型大燈，改採與MAX家族系相近的分離式LED燈組，後尾燈也排列成T字型，識別度相當高。原廠表示，勁戰一直是改裝熱門車款，因此這次新車上市原廠就提供多達12樣的精品配件讓車主選購，希望大家改好改滿。至於在售價部分許多網友覺得盤，這點證明YAMAHA跟GOGORO學得還不夠透徹。因為人家新聞稿都是扣掉最高補助後的價錢，傳產出身的YAMAHA做事就比較「古意」，就乖乖寫上牌價。CYGNUS GRYPHUS分成三種版本，價格由低至高分別是UBS 版：88,300 元ABS 版：98,000 元MotoGP Monster Energy特仕版：99,000 元全車系皆屬七期新車，若比照GOGORO愛用的扣補助新聞稿寫作法，那麼以新竹市為例，汰舊換新購買水冷戰ABS版，則可獲得環保署5000元補助＋新竹市環保局10000元補助+ABS 4000元補助＋貨物稅減免4000元＋廢車回收300元，車價僅需74,700元，這樣新聞稿是不是好看許多，記得多跟GOGORO學著點。
