撰文：郭正浩 Marco攝影：詹智仁 Jason休旅風氣盛行除了帶動SUV車型之外，過往被視為“票房毒藥”的MPV車款，也陸續成為市場寵兒，而KIA Grand Carnival就是在這樣的背景環境下來到了台灣，成為三排座MPV的新選擇。
不過，其實Grand Carnival應該只叫做Carnival，在他的主力市場美國則是稱為Sedona。而在那個KIA還是由運通代理的時代，Carnival也曾是在售產品之一，不過隨著運通結束代理、KIA退出台灣之後，Carnival自然也宣告再見，直至現在森那美積極作為之下，Carnival才得以重返。但為了與之前的“Carnival”做區隔，加上要有磅礡大氣的感覺，所以便以“Grand Carnival”之名在台重新發表。
Grand Carnival是走美式路線、強調“家用”為主的三排座MPV，碩大身形搭配氣派堂皇的外觀設計，開在路上實在是非常顯眼吸睛，面子照顧的妥妥當當。當然對應這樣的噸位，KIA也一如往常的搭配了對手少見的柴油引擎，2.2升四缸渦輪輸出200hp/45kgm並搭配8速手自排，駕駛感受我都幾乎要用輕快來形容了，而且隔音效果也不錯，不會有過多的“柴油感”，搭配上調適得當的底盤以及沈穩車身（車重），直線上的Grand Carnival確實讓人感覺心曠神怡，轉彎時則難免因為車重與重心的影響顯得有些“搖擺”，但避震器的支撐性還是可以的，不會造成身體不適，但駕駛這樣大的一台車在市區裡，還是顯得稍微有些綁手綁腳。
說到大，Carnival真的很大，他比目前市場上最大的三排座MPV TOYOTA SIENNA還要大（車長：SIENNA 5085mm、Carnival 5115mm；軸距：SIENNA 3030mm、Carnival是3060mm。），要比空間，能跟Carnival拼搏的大概只剩下諸如VW T型車此類，所以單論空間，Carnival的競爭力絕對是一等一的強。但家用MPV這種車不是大就沒事，還得要豪華又尊貴，市場領導者TOYOTA用了十幾年才有今日地位，而這幾年才剛開始接觸豪華領域的KIA，要營造全尺寸MPV特有的那種“五星飯店放鬆感”......火侯的確還差一些。
當然，也或許是大家都已經被TOYOTA養大了胃口。但我認為Carnival在內裝上不夠華麗豪氣的隱性缺點，實在被這“大空間”給襯托的更加明顯一點，就有些類似走進了一間坪數很大、但卻沒什麼擺設、顯得有些空空蕩蕩的飯店房間。Carnival在內裝上的很多細節處理都不如日系品牌那樣精緻，加上看起來有些鬆垮的皮椅以及我不解的配色，實在是無法讓我跟其廣告詞“商務艙”做連結。
不過，其實Carnival的配備是很足的，只是車艙不夠華麗罷了。而目前總代理森納美提供兩款車型，分別是八人座經典版138.9萬元，以及七人座豪華版159.9萬元，21萬元的價差對於150萬元內的買家來說不是小數目，已經不能用“有八人需求買經典，預算充足選豪華”這種論述表達，所以兩者間的配備差距攤開來看，經典版沒有盲點偵測、車道變換警示、電子手煞車、AutoHold、LED頭燈、雙電動側滑門、電動尾門、電調雙前座、無線充電、引擎一鍵啟動、SMART Key、真皮座椅、7吋多媒體系統、三區獨立恆溫空調，差別真的很大，經典版甚至連倒車顯影都沒有！
21萬元“加購”上述那些配備（其實還不只），我認為還滿值得的。所以，除非你有萬不得已的理由（例如永遠都是八人出行），不然不管商用或自用，我都強烈建議你選擇七人座豪華版才比較划算。事實上，豪華版已經可說是大滿配了，連台灣市場根本不需要的方向盤加熱都有，再搭配為了美國市場所打造的寬敞空間，Grand Carnival著實值得有此需求的買家考慮。
