撰文：蔡至兼 Chien
雖說電動化已經成為全球不可擋的洪流趨勢，但對於機車場來說，內燃機才是真正的精神所在，尤其是已經晉升為國際品牌的KYMCO，不僅是國內機車界龍頭，更代表台灣向對手叫陣站上國際舞台，也因此藉由2109年米蘭機車展，在全新電動概念街車RevoNEX的帶領下，CV3、i-ONE DX、AK550、People S 300、Like 125、X Town 125 City、Agility+ 300大陣仗地放閃，成為整個會場中受矚目的焦點。
繼2018年以Super NEX為主秀後，今年KYMCO在米蘭機車展中更由RevoNEX電動概念街車領軍，並發表期待已久的量產版CV3，以及性能更強、即將在2020年第二季於台灣上市的i-ONE X/DX，同時AK550、People S 300、Like 125、X Town 125 City、Agility+ 300、iONEX商業版與ATV系列也同台登場。其中KYMCO董事長柯勝峯也正式宣布，RevoNEX確定在2021年量產，這對熱血又喜歡嘗鮮的重機買家來說，的確會是相當不錯的選項。 
身為KYMCO準量產電動重機街車的Revo NEX，預計在2021年進入市場，其等級與600-800c.c.相當，FEP全方位先進電控性能管理系統、AAM主動聲浪動力馬達、AMP個性切換模式、Noodoe車聯網/Noodoe Navigation車聯網導航等都列為RevoNEX的標準配備，性能方面0-100km/h加速可在3.9秒完成，0-205km/h加速於11.8秒達成，二檔內即可於115km/h獲得充沛性能，這些都證明KYMCO足以台灣機車龍頭之姿、帶領眾人站上國際舞台的條件。 
此外與台灣最息息相關的i-ONE DX運動版，是以i-ONE X為基礎，原本的輪鼓馬達改為邊掛馬達所所取代，續航力從60km(定速30km/h)提升至90km，增加幅度高達50%，極速更由61km/h進步到74km/h，這對一般通勤移動已經相當足夠。至於6kg電池、750mm座墊高度、Noodoe車聯網等，也都是i-ONE X與DX兩車型明年第二季在台灣上市的標準配置。另外屬於大輪徑速克達的People S 300也將在台灣開賣，這款挾著紳士風格造型與迥異騎乘姿勢的機種，是以都會移動與中長途旅遊兩相宜為定位，雖然在台灣屬於小眾，但對於路權車需求的騎士來說，是足以彰顯與眾不同的車款。而2017年以概念車之姿發表的CV3，這回是以量產車的型態面世，除了是KYMCO第一款三輪機車，更是強調全功能性的個性機種，不過CV3鎖定2020年的歐洲市場，可惜台灣目前並沒有引進的規劃，據了解主要是這類機種的市場規模小，雖具話題但消費者實際接受度並不高，因此短期內並不在台灣導入計畫中。
今年KYMCO在米蘭機車展果然是最大亮點，尤其在Revo NEX為主秀下，帶領其他歐洲機種亮相並吸引國際媒體的高度注意，不過因台灣市場與歐洲的設定和習慣有些差異，因此未來引進的機種將視消費者需求進行評估，但可以預期的是，Revo NEX、People S 300、i-ONE系列都將陸續在國內現身，並刺激油/電機車市場的發展。
