四輪之外


印度媒體反應熱烈,民眾湧入臉書官網準備擁抱KYMCO IONEX車能網  

TEXT:蔡至兼 Chien

相信在大家的印象中,印度不外乎是個人口多、實行種性制度、喜歡吃咖哩、盆富差距極大、曾受南亞大海嘯衝擊、將牛視為聖物的國度,殊不知這個千年古國可是全球第六大經濟體,軟體、汽車、化工、石油、鋼鐵、資訊通訊等都是主要的工業,且對科技新能源的著墨不輸給歐美國家,也因此日前KYMCO揮軍前進印度舉辦一場IONEX車能網記者會,正式宣布和當地新創科技公司22MOTORS合作,結果吸引印度媒體的注意,且絕大多數都相當看好這項合作。

對於印度媒體來說,雖然KYMCO在歐洲頗具名氣也是一個國際品牌,但在當地算是一個全新品牌,因此與在地新創科技公司22MOTORS的合作,自然引起印度包含機車、汽車、財經與科技媒體的高度關注。從《The Economic Times》、《Car and Bikes》、《Over Drive》、《Business World》、《The Financial Express》、《Indian Auto Blog》、《Money Bhaskar》、《Online and You》、《Business Standard》、《Auto Car India》、《Indian News World》等多達60家媒體的報導發現,正面看待KYMCO與IONEX車能網幾乎是一面倒的情況,並認為這是印度電動機車的最佳解決方案,其中《The Economic Times》更表示「雖然市場中對於電動化純在反對聲浪,但相信在KYMCO的加入後必能消弭這些聲音,並轉化成為一種新商業模式…」,此外KYMCO Taiwan官網臉書亦引起不少印度民眾關注,表示歡迎KYMCO進入當地市場,甚至還有人詢問什麼時候可以購買,雖說KYMCO是一個外來的品牌,但印度媒體和民眾對於這個新的外來接抱持接受的態度,或許這對台灣民眾來說確實難以想像。

同時,台灣民眾吵得沸沸揚揚的性能表現問題,在印度媒體眼中卻是小事一樁,因為對他們來說極速60km/h和80km的續航力都已經足夠使用,尤其民眾汽車速度不快、範圍多屬於短程,因此這樣的設定可滿足需求。

雖然KYMCO在台灣市場耕耘超過一甲子,但卻早將觸角伸及全球,而新興市場中最具潛力的印度,更成為近來全球各廠商重視的市場,如今KYMCO以IONEX車能網為先鋒打入當地,接下來應該也會採油電並行在印度扎根,第一款車應該會是AK550,若以當地媒體大力讚揚且反應正面來看,KYMCO踏上南亞的第一步應該算是相當成功。