撰文:余宗達 Daco圖片:Manhart Performance車輛性能的改裝強化除了可讓輸出特性大為丕變,讓人有股換車的全新感受,還可營造出所謂以小博大、越級挑戰的刺激快感之下,也讓不少性能車迷深深著迷!以BMW二代8 Series來說,全車系「一哥」的M8即使動力最強,但具備價格優勢的「二哥」M850i,挾著本身是熱門改裝車的優勢,要擁有超越M8的動力性能絕對是游刃有餘,而由德國Bimmer改裝廠Manhart Performance所推出的「MH8 600」,更是M850i少見要動力有動力、要操控有操控的全面改式樣…..車型代號G1X的二代版8 Series,即使是為了取代F1X 6 Series身為BMW Gran Tourer市場主力而生,但本身不光車體造型更為低扁流線致使外觀更佳,屬基本版車款的M850i,不但配置最大動力達到530ps、750Nm的N63B44雙渦輪進化版引擎,同時還添加驅動反應更為靈敏的xDrive四驅底盤,加上打從1800rpm低轉域就開始湧現的扭力峰值設定,使其0~100km/h加速擁有大幅超越F1X M6的3.7秒表現,自然也大幅吸引性能車迷青睞!最大動力高達600ps的性能旗艦M8即使今年也順利誕生,但售價又高出3萬美元以上,同時扭力峰值、外觀扮相其實與M850i又相去不遠,對於擅長打「如意算盤」的改裝車迷而言,入手M850i反倒更有性價比可言之下,改裝廠當然也紛紛鎖定M850i而推出專用強化套件。擅長Bimmer車款強化的德國Manhart Performance,即使在去年底就發表名為MH8的預想造型但遲遲未推出實車,也讓素有Bimmer社外御用美稱的AC Schnitzer搶先推出可讓M850i晉升到620hp、840Nm的「強化完全體」式樣!Manhart Performance即使在爭奪M850i改裝商機讓人有股「好事多磨」的感觸,不過日前終於曝光的MH8 600實車,不但最大輸出擁有超越AC Schnitzer的621ps、890Nm實力,外觀添加自家開發包括前下巴、後尾翼、後下擾流等CFRP輕量化空力套件,搭配自家Conave One的21吋輕量化輪圈,以及可將車高再降低3cm、同時側向支撐度更強的KW短彈簧,操控本色當然也擁有大幅上攀的表現!再加上Manhart MH強化版車系一貫的肅殺化塗裝,絕對是M850i高性能派車主強化愛車的優質範本。