撰文：詹智仁Jason攝影：詹智仁Jason、臺北科技大學學生方程式賽車隊
6月25日臺北科技大學舉辦了「學生方程式賽車隊」新車發表會，其實該車隊早在2014年10月，由車輛工程研究所數名研究生發起成立，如今經過不斷傳承與各方的努力，以及包含和泰汽車等42間企業攜手，今日發表的「TTR4」已經是該車隊第四代車型，也是台灣第一款使用單體式座艙（Monocoque）的學生賽車；同時也亮相了該車隊第一輛電動賽車「TTR-EV1」，兩部車款將於8月27赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）！
或許大家對於「FSAE國際學生方程式賽車大賽」有些陌生，其實這是一項具有40年歷史，且頗具規模的工程教育賽事，本年度位於日本的亞洲站FSAE就有來自8國98隊參賽，其中7隊來自北科大、南臺科大等國內學府。而賽事本質也並非競速為主，主要更考驗學生完整規劃打造車輛的能力，包含經營、行銷、規劃、製作等，相當於一個微型車輛研發公司一樣！
因此北科大賽車隊的組成，包含了像是車輛工程系、車輛工程所、機電學士班、電子工程系、電機工程系、工業設計系、化工系、有機高分子研究所等四十多位學生組成，並依據專長與工作分為底盤組、動力組、車身組、行政組，從設計到製造賽車，以及成本控制和推廣行銷都一手包辦，可見其亮眼的研發成果，就是仰賴這堅強的團隊而生！
話說回賽車本身，這次發表的第四代「TTR4」所使用的單體式座艙，有別於鋼管車架，在追求輕量化的同時保有相當程度的鋼性與強度，且相較於傳統鋼管車架，容易受到其他零件位置所限制其結構配置，相較於單體式座艙的完整平面，可說是大幅提升零件組裝的便利性與整車的完整度，搭配上經過分析計算過下壓力的空力套件後，完整度與帥氣程度絕不在話下。
然而無論是車身選材、動力配置、引擎底盤調校，甚至包含另一款電動賽車的馬達控制、與電池管理等，從無到有一路完全仰賴這些學生與指導老師的努力才能完成，只是這些力量還是不夠的，全臺還有包含42家企業與校友贊助，舉凡像是我們熟悉的和泰汽車、和安保險代理人、行快科技、三陽工業、山葉機車、高柏科技，以及身為校友的謝騰輝先生等，提供無論是資金、材料、零件、人力甚至是場地等協助；同時今日和泰汽車劉松山協理也親臨現場給予同學支持與鼓勵。
其實透過學校、企業的共同努力下，最能有效幫助學生達成理想與目標，除了加速加強本質學能外，未來工作後也能加速與企業接軌；當然我們也期許北科大賽車隊遠赴日本能得到佳績，讓台灣汽車與零組件產業不但發光發熱，更讓世界看見台灣的實力，我們敬請期待吧！臺北科技大學學生方程式賽車隊官方臉書：https://www.facebook.com/TaipeiTechRacing/
