TEXT：蔡至兼 Chien
雖然2018年台灣機車市場的買氣大減，2019年也受到景氣影響並不樂觀，但卻有機種一枝獨秀賣到缺車，甚至還創下單日最高銷售紀錄，那就是KYMCO於一月發表的新名流，繼二月單日寫下298輛最高銷售紀錄後，三月四日更以356輛創下歷史新高，至今市場仍供不應求。
繼2018年底的GP125寫下驚人銷售成績後，國內機車龍頭KYMCO再接再厲，於2019年1月11日發表更符合大眾要望的新名流125，雖說反對聲浪非常大，但產品受到民眾熱烈迴響後，不僅二月創下單日298輛的驚人銷售紀錄，如今更在3月4日創下新高，交出單日356輛的新紀錄，這樣的成績卻造成市場大缺車，就連相關零組件廠商也反應不及無法全面拉高產能，至今新名流依然處於供不應求的局面。
其實新名流的售價就差不多落在125c.c.水準，根據鼓煞、碟煞、Noodoe三種等級分別為61,600元、63,600元、68,600元，而從上市至今之所以能造成熱銷，除了既有的高經濟性與高實用性外，汰舊換新加碼、貨物稅減免、汰舊換新甚至購車金等多項優惠堆疊上去後，鼓煞版不用五萬元即可入手，若要碟煞加個2,000元即可入手，當然KYMCO的品牌優勢和口碑也是新名流成功的要素。根據了解購買新名流者多以實用代步為主，但碟煞與鼓煞的比例約6:4（碟煞有部分為Noodoe版），由於再加個2,000元即可晉升碟煞，因此會讓碟煞比例略多於鼓煞。
今年二月因農曆春節與228連假影響，無論汽機車銷售都呈現低迷，但三月起校園開學、各車廠都有新車上市、專案促銷等因素下，三月車市肯定會比二月來得更旺。此外先前政府大力鼓勵電動機車，並給予大規模的補助，然而對大部分民眾來說仍習慣於燃油車，主要是電動機車售價與維修費用高、相關硬體設施不全、續航力性能不足、仍須負擔高額月費等，短時間要民眾全面接受電動機車恐怕難度較高。
此外最近還有個氛圍，那就是已有地方政府提出燃油車的補助，而這或許是選舉將屆，地方政府為了拉攏民眾遂提出各種燃油車的嘉惠措施，目前台南與台中分別搶頭香，以新增補助淘汰二行程機車換購六期燃油車，其中依照條件差異台南補助1,500-5,500元不等，台中則是5,000-12,000元，預估接下來各縣市將比照台南與台中陸續推出補助辦法，這也將有助於刺激機車市場的買氣。所以KYMCO新名流會大賣絕非偶然，主要是KYMCO接了地氣知道消費者要什麼，再加上55周年慶的大放送，一口氣就將新名流推上高峰。若按照這個態勢下去，今年國內機車總市場有機會上探90萬輛的水準，KYMCO肯定穩拿銷售20連霸再度稱王，至於電動機車是否會是到衝擊，決定要素還是在於經濟部工業局持續補助與否了。
