TEXT：余宗達 DacoPHOTO：PSM
造型流線動感又性能超強的Supercar雖令人豔羨，其中還是有性能次等的廉價貨色，McLaren入門版且售價剛跨過千萬門檻的Sport Series就是其中之一，比起同屬超跑級距的牛、馬對手，就算是Sport Series旗艦的570S，車主不免也有矮一截的感嘆，基於提升整體感官價值，PSM便推出這套570-LMS外觀套件，透過更搶眼的突出輪廓與層次造型，570S視覺質感、性能殺氣均可倍增，扮相架勢完全不輸同廠的中高階車款，諸位570S車主焉能不心動？
標榜衝擊車界價值觀而以「黑天鵝」象徵的McLaren入門版Sport Series，即使身上所採用MR驅動配置、M838T 3.8L V8雙渦輪引擎與Carbon Fober Monoblock碳纖單體式座艙都與中高階Super Series、Ultimate Series如出一轍，但攸關視覺好感度的內外觀設計明顯簡單化，加上最大馬力只有570ps，即便千萬台幣出頭的售價極具C/P值，但身處超跑族群卻難脫廉價本色，不禁也讓車主有英雄氣短的感受，透過後天強化手法大增性能本色，絕對是消弭這個遺憾的最好方式！
本身問世已屆滿3年且車主族群大多普遍年輕與熱血，再強化的需求當然也比同廠車系還高漲，各大後裝品牌當然也紛紛推出570S專用強化套件！以外觀層面來說，由Vorsteiner推出整體造型宛如P1 GTR「縮小版」的VX Aero Program，堪稱是最具霸氣的設計！而一向擅長Bimmer車款改造的PSM現今才推出這套570-LMS空力套件雖嫌晚，不過琢磨外觀的部位更廣泛，所營造出的視覺震撼性並不遜其他對手品牌，對車主當然也具有誘惑力！
為營造出最全面的強化效果，570-LMS套件項目也明顯眾多，除一般用來增加車體低趴效果與提升高速空力的前下巴、後下擾流、側裙與尾翼之外，還包括引擎蓋、前定風翼、後定風翼與後保飾板等等，整體外觀輪廓更凸顯、視覺層次感也更多，也順利擺脫原廠設計過於簡化單調的窘境，也忠實呈現出超跑該有的高檔性能味，在其首演的SEMA Show 2018必能盡吸眾人目光！
造型流線動感又性能超強的Supercar雖令人豔羨，其中還是有性能次等的廉價貨色，McLaren入門版且售價剛跨過千萬門檻的Sport Series就是其中之一，比起同屬超跑級距的牛、馬對手，就算是Sport Series旗艦的570S，車主不免也有矮一截的感嘆，基於提升整體感官價值，PSM便推出這套570-LMS外觀套件，透過更搶眼的突出輪廓與層次造型，570S視覺質感、性能殺氣均可倍增，扮相架勢完全不輸同廠的中高階車款，諸位570S車主焉能不心動？標榜衝擊車界價值觀而以「黑天鵝」象徵的McLaren入門版Sport Series，即使身上所採用MR驅動配置、M838T 3.8L V8雙渦輪引擎與Carbon Fober Monoblock碳纖單體式座艙都與中高階Super Series、Ultimate Series如出一轍，但攸關視覺好感度的內外觀設計明顯簡單化，加上最大馬力只有570ps，即便千萬台幣出頭的售價極具C/P值，但身處超跑族群卻難脫廉價本色，不禁也讓車主有英雄氣短的感受，透過後天強化手法大增性能本色，絕對是消弭這個遺憾的最好方式！本身問世已屆滿3年且車主族群大多普遍年輕與熱血，再強化的需求當然也比同廠車系還高漲，各大後裝品牌當然也紛紛推出570S專用強化套件！以外觀層面來說，由Vorsteiner推出整體造型宛如P1 GTR「縮小版」的VX Aero Program，堪稱是最具霸氣的設計！而一向擅長Bimmer車款改造的PSM現今才推出這套570-LMS空力套件雖嫌晚，不過琢磨外觀的部位更廣泛，所營造出的視覺震撼性並不遜其他對手品牌，對車主當然也具有誘惑力！為營造出最全面的強化效果，570-LMS套件項目也明顯眾多，除一般用來增加車體低趴效果與提升高速空力的前下巴、後下擾流、側裙與尾翼之外，還包括引擎蓋、前定風翼、後定風翼與後保飾板等等，整體外觀輪廓更凸顯、視覺層次感也更多，也順利擺脫原廠設計過於簡化單調的窘境，也忠實呈現出超跑該有的高檔性能味，在其首演的SEMA Show 2018必能盡吸眾人目光！
