TEXT：林凱群 Kemmy日益嚴格的法規，使得經典世界名機MV Agusta F4只能走入生命週期尾聲，在這讓人惋惜的時間點前，MV Agusta決定為F4車系獻出最後一曲，推出一部最終版本 -F4 Claudio Castiglioni。
Claudio Castiglioni是一位知名義大利企業家，於1992年買下MV Agusta此品牌，1997年F4車系開創時，Claudio Castiglioni即是深涉其中的策劃人，更可說是F4車系的靈魂人物，因此在2008年推出的特仕版F4 CC也是以他命名，來紀念Claudio Castiglioni的重要歷史性。
或許是為了再次感念Claudio Castiglioni，這部F4最終版本以Claudio命名，在材質設計上可說是一敗，全車殼一次用上全碳纖維材質，並採用BST碳纖維輪框、Brembo Stylema卡鉗與Ohlins懸吊，每一個細節與轉折處都有著令人讚嘆無比的工藝手法，就算擺在那兒不騎，相信在視覺上已能徹底滿足準收藏家了。
引擎更是不惜重本換上鈦連桿，並針對曲軸進行輕量化和重新平衡，再修正進氣並配上全段鈦金屬SC Project排氣系統，F4 Claudio Castiglioni最高轉速可達14200rpm，這部F4最終鉅作得以榨出212匹馬力，成為F4車系史上最強也是最後的車型，並於市售版本調降至205hp。
目前MV Agusta計畫限量生產100部F4 Claudio Castiglioni，將於明年六月正式販售，雖然目前尚未公佈售價，不過回顧2008年同樣以Claudio Castiglioni命名的特仕版F4 CC高達12萬美元的行情來看，這部F4的告別作身價肯定只有更高，畢竟它是走入歷史前的最後樂章，深具意義。
