TEXT：郭正浩 Marco在醞釀許久之後，BMW於昨日正式發表了品牌中X家族的最新作品、同時也是目前休旅車系中的旗艦車款：X7。由於太多值得說明，我簡單提列出三大必知史上最大的BMW，目前提供六人/七人座，空間比GLS、Q7都要更大史上最科技化的BMW，例如可用手機直接控制車輛（包含解鎖與發動）、新一代停車輔助系統等配備選項內裝設計基本與X5相同，可以簡稱為三排座X5，你想叫加長版X5也行。上述三點就是我認為關於X7你最應該需要知道的三件事，如果你還願意看，還可以看我已經盡量“精簡化”的介紹.....
X7的車身長寬高分別為：5151x2000x1805mm，軸距是3105mm，比起主要競爭對手GLS（5130x1934x1850mm長寬高、3075mm軸距）以及Audi Q7（5025x1968x1741mm長寬高、2994mm軸距）都要來得更長與更寬，軸距也是遙遙領先對手。同樣很大的還有BMW招牌腎型水箱護罩，在視覺效果上已經快要媲美勞斯萊斯的神殿拱門。反正勞斯萊斯屬BMW集團...
設計上X7較為特別之處在於將後門設計的比前門更加寬大，便於後座（含第三排）乘員能夠更加便利進出，並標配有20吋輪圈與LED頭燈，目前還提供Design Pure Excellence、M Sport與Individual三種不同的套裝包，在外觀與內裝鋪陳還有細部配備上都有所不同。
至於最重要的空間部分，3105mm軸距已經很大程度保證了內部乘員的舒適性，目前共提供七人與六人兩種配置，分別為2+3+2以及2+2+2，但估計未來還會推出更奢華的2+2四座版本。
BMW宣稱即便是第三排都可以舒適地容納成年人，全車系標配有三片式大面積玻璃天窗，七人座的第二排座椅可以前後滑移14.5mm，二、三排全數配有電動控制，而在全排座位使用的狀態下，X7提供326L的行李箱空間，在二、三排座位放倒的情況下可拓展容積到2120L，光看數據是比GLS的680~2300L要差，但比Q7的295~1955L要好。不過應該是Q7太差了.....
空間很大沒錯，但X7的配備與內裝設計基本上就像是加了第三排座椅的X5，光看前艙照片我猜你根本分不出X5跟X7，即便連動力編成也一本搬抄X5的汽油：XDrive40i/xDrive50i、柴油30d以及M50d共四款，高度的同質性不免讓人有些失望，
BMW已經給出美國當地起售價為73900美金起（xDrive40i），折合台幣大概是230萬元，但不需要用膝蓋想也知道台灣不會是這個價錢，若對照現行X4在美國與台灣兩地的售價比差（X4 xDriev 30i美國售價50450美元起），那X7若引進台灣應該會從台幣400萬元起跳，預計的導入時程應該在2019年第三季。
