在NISSAN的性能產品陣容中，除了GT-R是最為人所熟悉的神主牌外，Fairlady Z更是歷史悠久且男女老少通吃的傑作，而現行Fairlady Z從2008年至今已經問世10年，卻因本身規格不符市場要望而被打入冷宮，然而NISSAN應沒有放棄這性能第二把交椅，反倒是在2019年東京車展隨著車系誕生50周年紀念，發表最新一代的Z35，更重要是此乃日德合作下的新產物。
雖說M.BENZ與NISSAN在兩者在各取所需下已經進行一波的合作，但看到BMW與TOYOTA聯手打造的新Supra/Z4即將現身，NISSAN自然也加快代號Z35的Fairlady Z開發計畫，所以在適逢車系誕生50周年，NISSAN確定在2019年東京車展時發表新一代Fairlady Z，造型身影頗有2009年INFINITI概念車Essence長車頭、短車身的味道，當然車頭也導入NISSAN的V-MOTION家族設計風格，由於是後驅底盤平台，因此新Fairlady Z將與INFINITI Q60共用，軸距從2,850mm縮短至2,550mm左右，而這具底盤平台可是源自M.BENZ之手。另外基於保有車系的基本精神，雙門雙座斜背的車身尺碼將為4,520×1,890×1,250mm，同時後輪驅動、前後LED燈組、19吋輪圈、空力套件都會成為新Fairlady Z的標準配置。
而現行款僅有一具3.7L大排氣量自然引擎的設定，可是完全不符合目前Downsizing的趨勢，因此除了搭載一具代號VR30的2997c.c.V6雙渦輪增壓引擎(輸出功率為410hp/6,400rpm、48.5kgm/1,600-5,200rpm)外，還有一具源自M.BENZ的1,991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，這具已經搭載於INFINITI Q50上的心臟，輸出功率為208hp/5,500rpm、35.7kgm/1,250rpm，但經過調校後將可達250hp/37.0kgm，此外是否還會增加Hybrid油電複合動力的選項，以現階段市場的走向機率應該不低，只是有多少消費者能接受開著油電的Fairlady Z，這恐怕又是NISSAN本身必須傷腦筋的重點了。不過2019年發表的新世代Fairlady Z仍屬於概念車，量產版最快要等到2020年芝加哥車展才會現身，若按照這樣的時間以及過往總代理引進速度來推算，台灣能見到新Fairlady Z最快也要等到2021年之後，但也有可能在2020年底率先面市，只是全新日德結晶的Fairlady Z能否獲得消費者青睞，除了視價格而定外，景氣與總代理如何操作都是一大問題，總之對Z情有獨鍾者而言就只有耐心等待了。
