賽車運動


中華三菱MITSUBISHI LANCER馭望奔馳體驗日榮譽總教練增岡浩專訪,暨教練團介紹  




絕大多數的知名賽車手都會使用不同車輛參賽,但曾獲得達卡二連霸的增岡浩,卻一直鐘愛著三菱。

TEXT/PHOTO:郭正浩Marco



隨著中華汽車所舉辦的"LANCER馭望奔馳2017體驗日"活動正式舉行,闊別台灣15年之久的日本傳騎車手增岡浩再次來到台灣,除了身兼活動現場的榮譽總教練之外,更親自擔任關卡教官與LAP TAXI的大魔王,在大鵬灣國際賽車場的直線道上,以超過100km/h的時速駕駛GRAND LANCER進行鐘擺飄移,精湛駕技與親和態度征服了現場每一位參與者。


增岡浩現年已接近60歲,但仍充滿著活力,而他從1987年開始參加汽車賽事,就一直使用三菱品牌車輛至今,真可謂是個專情的男人。而我們很榮幸的與增岡浩先生進行對談,一起來聽聽他的內心話。

問:增岡浩先生您好,您應該是第一次到大鵬灣,對這個賽道有什麼樣的看法?
答:大鵬灣雖然算是比較中小規模的賽車場,但一個賽車場應該要具備的元素也都具備,同時場地特性也讓中低速彎較多,對於車輛的性能有所限制,相對就更考驗車手技巧。


問:那由台灣本地中華汽車所生產的GRAND LANCER,您駕駛起來是什麼樣的感受?
答:雖然這車是中華汽車生產的,但實際上仍是中華與日本三菱共同開發,最後生產結果與我們原先的預設想法並沒有什麼差別。而新一代(GRAND)LANCER是從上一代車型為基礎強化而來,我認為噪音的部分改善很多,同時整體駕控性更加穩定,非常容易操控。



問:對於GRAND LANCER,您有沒有特別覺得不錯的地方?
答:這一代多了電子方向盤,更讓人容易控制,我覺得這很棒。



問:對於台灣三菱的車主印象如何?
答:大家都很熱情,而且技術都很好,駕訓過程中會很努力的嘗試,並且提出很多問題,可以感受到大家對於車子的喜愛。
同時台灣車主似乎都比較會改裝自己的車輛,每款車都有屬於自己的個性,我覺得這很棒。



問:對於您今天的"同事"(台灣教練群)有什麼樣的看法?
答:大家都非常的友善,同時也很全心的投入到活動裡面,並且都有著希望把活動辦成功的心情,我受到了許多幫助,非常感謝大家。



問:為何這麼喜歡三菱呢?有什麼話想對大家說?
答:從以前就覺得三菱的車很棒,開始使用來參賽之後,更覺得三菱的車在技術與耐用度上都有著很出色的表現。希望大家也都能夠一直支持三菱,未來會有更多的新車款會陸續介紹給大家,請各位朋友期待!



本次"LANCER馭望奔馳2017體驗日"舉辦的非常順利,各項駕訓關卡均獲得參與的媒體與車主大力讚揚,我們也一起來認識這些辛苦的教練們吧!


榮譽總教練:增岡浩(後排左三)
出生年月日:1960年3月13日
出身地:埼玉県入間市
簡歷:
18歳時首次參加Offroad Lace,並從1987年開始以三菱PAJERO參加"巴黎-達卡拉力賽",於2002、2003年成為首位連續兩年拿下總冠軍的日本選手。
2012年開始,以電動汽車i-MiEV Evolution參加美國派克峰爬山賽,於2012、2013兩年均取得EV組第二名。
2015年以OUTLANDER PHEV參加FIA Cross-Country Rally,於Baja Portalegre取得電動汽車組別冠軍。
現任三菱汽車工業股份公司理事,主要擔任新車款與概念車的開發與測試工作,同時負責三菱測試車手的培育,及全球試乘與車主活動。

日籍教練:小出一登(後排中)
出生年月日:1979年6月19日 (38歳)
出身地:愛知県名古屋市
簡歷:
1998年進入三菱汽車本社,1998~2000年間擔任車輛耐久試驗車手,2000~2010年開始負責一般實用性試驗車手,並為LANCER EVOLUTION主要負責擔當。從2010年後開始成為培育試驗車手的駕駛教育訓練指導員。


總教練
謝騰輝(後排左一):國立臺北科技大學車輛工程研究所、2016 中國CEC耐久賽中華台北站超級組亞軍、2015 Formula SAE 國際學生方程式賽車台灣代表隊顧問

教練群(以下排名不分順序)
游岱錦(後排右一):CTMSA中華賽車會場地賽A級教練、CTMSA中華賽車會 B級裁判&車手、TAGP 亞太區國際金卡納 裁判

蔡維傑(前排右一):CTMSA中華賽車會場地賽A級教練、CTMSA中華賽車會 汽車場地賽 國內A級車手、英國Cranfield Univ.汽車工程碩士

李一統(前排右二):CTMSA中華賽車會場地賽B級教練、台灣法拉利/瑪莎拉蒂專屬教練 、ARTC C級執照 (可以駕駛全場含高速環形賽道) 

李一志(前排左一):CTMSA中華賽車會場地賽C級教練、CTMSA中華賽車會 汽車場地賽 國際C級車手、1992 CTAA房車賽 年度 車手總冠軍

林沅滸(後排左二):CTMSA中華賽車會場地賽C級教練、CTMSA中華賽車會 汽車場地賽 國際A級車手、台灣拉力房車錦標賽 7站連勝最高紀錄保持人

連惟生(後排右二):CTMSA中華賽車會場地賽C級教練、CTMSA 中華賽車會金卡納A級執照、2016 TAGP 亞太盃國手選拔冠軍、2012 TTCC 台灣房車錦標賽年度冠軍

溫判隆(前排左二):CTMSA中華賽車會場地賽C級教練、CTMSA中華賽車會金卡納A級執照、2010 澳門亞洲杯卡丁車指定用車賽季軍、2005 金卡納國家代表隊

林穎宇(後排右三):1993蒙地卡羅盃 房車積分賽第一站1400cc以下N組冠軍、1992 CTAA 年度積分賽第三站 N組1400~1800cc亞軍