不到一週的時間內，2017年F1賽事再度於歐陸主戰場的義大利Monza賽道展開，在Scuderia Ferrari車隊主場中，吸引了諸多死忠義大利車迷到場觀戰，但2017年的義大利站，卻是屬於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的發揮舞台，不僅當家車手Lewis Hamilton奪下了破紀錄的生涯第69個桿位，並與隊友Valtteri Bottas聯手於正賽時抱走冠亞軍獎杯，Lewis Hamilton更超越Sebastian Vettel暫居車手積分榜領先位置，讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊以完美的演出姿態，稱霸義大利站！
大雨來攪局 排位賽長達四小時拼耐力
歷史相當悠久的義大利Monza賽道擁有高均速的特色，讓一向擁有賽車動力優勢的Mercedes-AMG Petronas Motorsport多年來於此賽道有著優異表現，當家車手Lewis Hamilton更於近來的2012、2014、2015與2016等連續多年在此奪冠。不過今年Scuderia Ferrari車隊來勢洶洶，連續多站與Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊近身肉搏，於本站擁有地主優勢的Scuderia Ferrari車隊能否扳倒目前於車隊積分中領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊，而Sebastian Vettel與Lewis Hamilton兩者間的車手積分排行榜競爭，亦是此站的觀戰重點。
不過9月2日舉行的排位賽事，大雨卻成為了當天主角，不斷來攪局的影響，打亂了所有車隊與車手的節奏，讓排位賽事拉長足足接近四個小時，但不減Lewis Hamilton橫掃千軍的優勢速度，依舊於第三階段以1:35.554的單圈成績奪得生涯第69次的破紀錄桿位，而地主Scuderia Ferrari車隊縱使有著全場車迷的加油聲為後盾，但卻意外的沒有太大發揮，Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen僅獲得了第7與第8位置，反觀Red Bull Racing車隊的兩位車手則表現不俗，Dainel Ricciardo與Max Verstappen分別奪得第2名與第3名出發位置，只不過由於超過動力單元更換套數限制等罰則，讓兩者同時罰退，使得Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen可從第5與第6位置出發，而Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas也得以從第4位置起跑。至於第2與第3出發席次，則由年輕小將Williams Mercedes車隊的Lance Stroll與Force India Mercedes車隊的Esteban Ocon分別取得。
台灣時間9月3日晚間8點準時起跑的義大時正賽，天氣則一反排位賽的狀況改為豔陽高照的大好天氣，而此好天氣的狀況也如同Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的表現，從燈滅起跑後Lewis Hamilton就一路領先，在比賽約莫進行1/3時更已經追趕上落後車手陸續套圈，展現Lewis Hamilton的優勢速度，也就這麼順利的以與第二名的隊友4.4秒差奪得本站冠軍。而隊友Valtteri Bottas也表現不俗，不僅起跑後在短短幾圈內就成功超越Lance Stroll與Esteban Ocon兩位年輕車手，更成功的與後方Scuderia Ferrari車隊兩位車手拉開差距，展現Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於義大利Monza賽道的強大宰制力。
歷史相當悠久的義大利Monza賽道擁有高均速的特色，讓一向擁有賽車動力優勢的Mercedes-AMG Petronas Motorsport多年來於此賽道有著優異表現，當家車手Lewis Hamilton更於近來的2012、2014、2015與2016等連續多年在此奪冠。不過今年Scuderia Ferrari車隊來勢洶洶，連續多站與Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊近身肉搏，於本站擁有地主優勢的Scuderia Ferrari車隊能否扳倒目前於車隊積分中領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊，而Sebastian Vettel與Lewis Hamilton兩者間的車手積分排行榜競爭，亦是此站的觀戰重點。
不過9月2日舉行的排位賽事，大雨卻成為了當天主角，不斷來攪局的影響，打亂了所有車隊與車手的節奏，讓排位賽事拉長足足接近四個小時，但不減Lewis Hamilton橫掃千軍的優勢速度，依舊於第三階段以1:35.554的單圈成績奪得生涯第69次的破紀錄桿位，而地主Scuderia Ferrari車隊縱使有著全場車迷的加油聲為後盾，但卻意外的沒有太大發揮，Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen僅獲得了第7與第8位置，反觀Red Bull Racing車隊的兩位車手則表現不俗，Dainel Ricciardo與Max Verstappen分別奪得第2名與第3名出發位置，只不過由於超過動力單元更換套數限制等罰則，讓兩者同時罰退，使得Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen可從第5與第6位置出發，而Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas也得以從第4位置起跑。至於第2與第3出發席次，則由年輕小將Williams Mercedes車隊的Lance Stroll與Force India Mercedes車隊的Esteban Ocon分別取得。
台灣時間9月3日晚間8點準時起跑的義大時正賽，天氣則一反排位賽的狀況改為豔陽高照的大好天氣，而此好天氣的狀況也如同Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的表現，從燈滅起跑後Lewis Hamilton就一路領先，在比賽約莫進行1/3時更已經追趕上落後車手陸續套圈，展現Lewis Hamilton的優勢速度，也就這麼順利的以與第二名的隊友4.4秒差奪得本站冠軍。而隊友Valtteri Bottas也表現不俗，不僅起跑後在短短幾圈內就成功超越Lance Stroll與Esteban Ocon兩位年輕車手，更成功的與後方Scuderia Ferrari車隊兩位車手拉開差距，展現Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於義大利Monza賽道的強大宰制力。
相較於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的一路領先，Scuderia Ferrari車隊的兩位車手則不如過去幾站般表現亮眼，雖然Sebastian Vettel仍奮力地爭取到了第三名位置，但卻整整落後了冠軍達36.3秒之多，隊友Kimi Räikkönen跑起來更是掙扎，賽程中不斷表示車身後軸有著莫名震動，車速無法發揮，也讓其僅能以第5名的位置通過終點線。
若要說此賽最大的驚喜，莫過於是從第16個位置起跑的Red Bull Racing車隊車手Dainel Ricciardo，一路苦苦追趕最終以第4名的姿態完賽，更逼近前方的Sebastian Vettel僅有約4秒的距離，成為本賽站最大亮點。
義大利站結束後，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩位車手的亮眼表現，讓其於車隊積分排行榜中依舊遙遙領先以外，更讓Lewis Hamilton成功的以238分於車手積分排行榜上超越Sebastian Vettel的235分暫居領先。於此站表現低迷的Scuderia Ferrari車隊會如何於下一站找到機會反撲？Mercedes-AMG Petronas Motorsport又會如何對應？兩週後回歸亞洲的新加坡站，就可見分曉！
若要說此賽最大的驚喜，莫過於是從第16個位置起跑的Red Bull Racing車隊車手Dainel Ricciardo，一路苦苦追趕最終以第4名的姿態完賽，更逼近前方的Sebastian Vettel僅有約4秒的距離，成為本賽站最大亮點。
義大利站結束後，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩位車手的亮眼表現，讓其於車隊積分排行榜中依舊遙遙領先以外，更讓Lewis Hamilton成功的以238分於車手積分排行榜上超越Sebastian Vettel的235分暫居領先。於此站表現低迷的Scuderia Ferrari車隊會如何於下一站找到機會反撲？Mercedes-AMG Petronas Motorsport又會如何對應？兩週後回歸亞洲的新加坡站，就可見分曉！
