自2008年開賽至今，新加坡一直以夜間賽與街道賽的結合成為年度賽事中相當具特色的一站，於上週六9月17日所舉辦的排位賽中，曾於此站奪得四次冠軍的Sebastian Vettel備受關注，但第一階段就因車輛問題就被淘汰，使得正賽需從最後一排出發。反觀MERCEDES AMG PETRONAS車隊，從第二階段開始Nico Rosberg就展現銳不可擋的速度，不僅於第二階段做出最速單圈，第三階段的1:42.584成績更讓所有車手與車隊震驚，雖然包含隊友Lewis Hamilton在內皆於第三階段僅剩的時間內全力追趕，但始終無法超越甚至拉近與Nico Rosberg的秒差，最終Nico Rosberg就以此成績奪得排位賽桿位，而隊友Lewis Hamilton則屈居第三。至於第二與第四名則分別為Red Bull Racing車隊的 Daniel Ricciardo與Max Verstappen。
於上週日9月18日晚間八點順利展開的正賽，依舊沒打破新加坡站的慣例，仍因事故讓Safety Car出動，且出動的特別早，燈滅起跑後的直線段就因Force India Mercedes車隊的Nico Hulkenberg與Toro Rosso Ferrari車手Carlos Sainz的擦撞意外，使得Nico Hulkenberg打轉撞牆後，讓Safety Car立刻出動。不過得利於工作人員的迅速處理效率，讓比賽在第三圈後繼續進行，但此時起跑失誤的Max Verstappen早已遠遠落後，而前方的Nico Rosberg不受影響持續領先，並隨著圈速累積不斷拉大領先差距。至於隊友Lewis Hamilton則延續自排位賽以來的掙扎，無法展現與過往般的優勢速度，僅能維持第三位置。
賽事中段其實平靜的出奇，場上沒有出現太多讓人興奮的畫面，僅有Red Bull Racing的Max Verstappen與Toro Rosso Ferrari的Daniil Kvyat兩相捉對稍微帶給車迷一點意外刺激。而當賽事進行到最後約莫剩下1/3時，此時因換胎策略的因素，讓換上紅色超軟胎的Red Bull Racing的 Daniel Ricciardo開始以一分2秒甚至最多3秒的幅度，大舉削去與前方使用黃色軟胎的Nico Rosberg距離，正當全場為Nico Rosberg的領先幅度是否能順利保持至最終而緊張之餘，當時正在爭奪第三名位置的Lewis Hamilton率先換胎後，Scuderia Ferrari車隊的 Kimi Räikkönen也立刻進站換胎對應，換上紫色胎的Kimi Räikkönen一出場立刻展現追擊態勢，但使用紅色胎的Lewis Hamilton也陸續進入狀況，讓Kimi Räikkönen後來無力追擊，最終僅能以第四名完賽。
而最後掀起高潮的冠亞軍之爭，就在全場緊張的狀況下平靜結束，Daniel Ricciardo以不到半秒之差，仍無法在最後三圈追上並超越Nico Rosberg，讓Nico Rosberg順利的以Pole to Win的姿態通過終點線，以首次到手的新加坡分站冠居獎盃慶賀其第200場F1賽事，也讓其於車手積分排行榜上順利超越隊友、奪回開賽時的車手排行榜冠軍位置。
