在完成一連串的測試程序之後，桃園大魯閣卡丁車場正式導入由Birel ART與Ferrari F1車手Charles Leclerc全系列聯名競技級車架。由於規格範圍從到當今台灣最高的KZ級別一路延伸向下延伸至小童組競技用車，引發各路好手的高度關注。
半世紀前，義大利Birel便已活耀於歐洲卡丁賽事，是經歷過無數知名車手的養成之路，其中也包含拿下兩屆F1世界冠軍Mika Hakkinen。2019年，Birel ART在KZ級別中亦拿下世界冠軍，是名副其實的冠軍車架。
目前，大魯閣卡丁車場在Birel ART Charles Leclerc系列上已組合出多款動力等級的競技車。其中，CL30-S11車架在搭配Rotax 125 MAX整新引擎的組合之下，以199,999元的限量超優惠價格推出，不僅引發高度話題性，亦不失為KT 100級別向上升級的首選！
其中，兒童組則以CL28-S1車架搭配Rotax 125 Micro Max Evo引擎，至於現行台灣最大宗的Rotax Max 125c.c.賽事，則對應CL32-S11車架配搭配Rotax 125 Max Evo單速引擎〈約30匹馬力〉車款，另外還有等級更高的CL32 RX-S11車架搭配Rotax 125 Max DD2 Evo引擎〈約34匹馬力〉的兩速檔車。另外，CL32-S11車架還有具備50匹馬力的TM KZ-R1 Titan Red引擎、搭配六速序列式變速系統的最高階車款。
可潰縮固定裝置，對應2019 CIK新規範在發表會中除了五輛使用全新Birel ART Charles Leclerc系列車架新車外，另展示了配上Charles Leclerc外觀套件的Yamaha SL〈泛稱KT-100，使用Yamaha KT-100 SEC引擎〉賽車，為大魯閣已推廣多年的初階統一規格卡丁車賽事專用車，車架也是Birel專為該款卡丁車所開發，而新的外觀套件中的前保桿與車架連接處改採符合CIK規範的可潰縮固定裝置，可用來辨別在比賽中是否有發生不當碰撞，若有發生碰撞，潰縮裝置會內縮，當車手間發生爭議時，便於裁判判別用。如今，新系列車架除了擁有冠名加持，也透過Charles Leclerc專屬的「CL」彩繪和徽飾表彰氣勢。
「第一次開如果不會怕？我輸你」！而對於並非正規車手的我們來說，其試駕感受與供一般民眾租用體驗的N35車款完全是兩回事！除了速度感加乘非常、非常、非常多之外，整體車身穩定度與紮實感更是一絕，也因此車手想要把單速125cc競技車開好亦需累績經驗和強大肌耐力；至於更高階的六速檔車亦非善類，除了得先適應檔位操作才能順暢換檔，更需細細體會最佳可換檔時機，且相對需要更強大的「選手級體能」，才有機會在賽事中出線！
因此，熱愛賽車的朋友們除了隨時能到大魯閣卡丁車場體驗一般的N35車款之外，對於有意進階競技領域的朋友，大魯閣卡丁車場也定期舉辦一日賽車手課程，不僅可以提升自我駕駛技術，更能體驗到比N35更高階的KT100系列車款，在歷練過KT100獲得純熟駕技與正確觀念再跨上125cc競技車之後，那又是另一個狂傲不羈的終極世界，「第一次開如果不會怕？我輸你」！
