‧2024 年是AudiA2問世25週年‧A2被評為史上最醜或是最失敗的Audi！‧Audi讓實習員對A2進行現代化改造，將其變為電動車 ‧Audi A2仍有其價值，因為「低風阻+輕量化」完全符合電動車所需前後短懸身、配上圓潤且高聳的車體，我不是在談金龜車，而是一輛比例與造型怪異的Audi A2，既沒有Mini的時尚、也沒有Audi自家TT的運動風範，總銷售量甚至不到賓士當年三明治車體A-Class的五分之一，真的只能用慘字形容！
Audi A2於1999年問世，以鋁合金輕量化車體著稱，搭配0.28Cd之低風阻車身線條，因此A2的怪異是有原因的，但是在25年前「誰管你什麼超低風阻、超低油耗」給我一輛便宜小車行不行？好開、好養、不會壞就對了！但可惜的是，Audi A2一點都不便宜，也一點都不好養，雖然用的是福斯Polo的技術平台，但其價格就是接近一輛A4！而且鋁合金車體維護不易，板金、烤漆都是麻煩事，加上此車維修不易、費用高昂、一點都不經濟。因此Audi A2賣了約5年就因虧損累累緊急喊咔、火速下架！當然也不會有後繼車款。Audi說好要在2011年之後讓A2重生，但因休旅車崛起的關係，可以想見Audi寧願發展Q2勝過A2！重點來了，因A2的模具都還在，加上電動車世代很需要「低風阻+輕量化」這些關鍵設計，所以是時候讓A2復活，但不可能以原本的模樣見人以免再次嚇死人！因此Audi讓實習生設計團隊去磨練，將25年前的老A2改造成一輛現代化的A2 e-tron純電動車。是的，這輛A2 e-tron看起來好多了。
Audi並沒有提供有關A2 E-Tron動力系統的詳細信息，因為這只是個一次性的改造項目，該使用何種動力其實目前還沒有譜，但A2 e-tron配備了Audi電動車該有的四環發光廠徽、新的坐艙儀表板與控制介面、新的水箱罩、新的前後燈組、隱藏式車門把手設計、重新定位的車牌框。看起來有聲有色、該有的元素也都收錄其中，但顯然Audi並不需要花太多成本去改造，就當是讓實習生磨刀練習，但會不會量產上市？這將與成本評估很有關係，畢竟當年A2停產的原因就是「虧大了」！然而因A2 e-tron的許多基礎設計都是現成的，直接沿用老設計可大幅降低市售化成本，並增添復古與懷舊氣氛，同時宣揚Audi25年前偉大的「遠見」，也就是說當年的A2預見了未來電動車市場的需求與變化，聽起來還蠻酷的！但消費者買不買單？如果未來A2 e-tron市售車依然是鋁合金車體，且售價得以壓低在3萬歐元（約台幣百萬），加上約500km的續航力，相信一切都很完美。
