汽油不只「辛烷值」這一項參考數據和標準，其實「添加劑」更是不可或缺之關鍵，這對積碳問題、引擎效率有深遠影響。以前汽油品質是石油公司的事，但目前不是這樣，因為有越來越多的車廠加入頂級汽油研發計畫，包括BMW、M-Benz、Stellantis集團、VW集團、GM集團、Ford、Honda、Toyota等汽車製造商都贊助了頂級汽油開發計畫。各大車廠為何選定此時投入頂級汽油開發計畫？難道之前不需要高品質汽油嗎？這是有原因的：
- 之前的引擎沒有這麼高科技、高精密、高效率，汽油品質對引擎效率與壽命的影響沒這麼明顯。
- 引擎會老、會磨損、會故障，車廠後勤服務部門才有錢賺，加上車輛效率不好「可促進換車慾望」瞬間明白了吧？
- 今日提倡的環保，加上內燃機的時日也不太長了，許多消費者的下一輛車可能沒有引擎這玩意了！所以此時推動頂級汽油，可維持引擎長時間的高效率運作，能有效降低碳排放，對環保有益，更重要的是「對品牌形象有幫助啦」不贊助一下不行！
- 今日的引擎確實是「精密產物」，如不使用高品質汽油就是「精密慘物」無誤，積碳後可能會出現各種故障問題影響品牌信譽，為了形象與行銷，各大車廠有必要加入！根據美國AAA的獨立研究，普通汽油的引擎積碳問題，大約是頂級汽油的19倍之高，意思就是使用頂級汽油大約要跑19萬公里才會出現明顯的引擎積碳現象，但是如果使用一般汽油...很抱歉，行駛一萬公里就會有明顯積碳「引擎效能下滑」的問題！那麼頂級汽油和一般汽油的差異為何？答案在於「添加劑」，良好的、足量的添加劑可以有效降低引擎積碳現象，但添加的是什麼？不是我不告訴您、而是廠商根本就不會讓不相干的人知道詳情，意思就是「商業機密」。台灣的油品完全被中油與台塑控制著，但「人品」是可以自己決定的！那就是定期添加知名品牌的汽油添加劑吧，可以降低引擎積碳現象、讓愛車動力凍齡甚至回春，但切勿將機油添加劑和汽油添加劑搞錯，使用錯誤絕對會要了引擎的命！
