撰文：余宗達 Daco圖片：Din Mann Dry Carbon、European Auto Source
具備高性能實力的Pickup貨卡對BMW即使不算新鮮，早在三系列E30與E9X兩世代就曾亮相過而且動力設定還是正規M3式樣！只是純粹淪於實驗性質根本沒實際量產而已，對其大流口水之人想要一圓入手M Power貨卡心願，訴諸透改裝別無它法，於是專門研發Bimmer車款專用碳纖部品的Din Mann Dry Carbon，基於提增加品牌話題別出心裁衍生出這款G82 M4改裝首見的皮卡版…..
全球各車廠當前所推出的車款，全車設計與設定都以迎合最大消費需求為最大前提之下，使得功能取向、配備特性甚至售價範圍大致都呈現與同級距對手相同的態勢，不過本身無論在研發、生產的能力等級都可說是到達強大階段，尤其是車迷口中的一級大廠更是如此，要製作出再何等讓人驚豔的車款根本不是難事，基於推廣品牌創造力，衍生出出乎眾人意料之外的概念性、實驗性車款便成為最佳途徑，於是一向以性能作風見長的BMW M部門，針對三系列也分別在E30、E9X世代推出Pickup貨卡改裝式樣，正規M3等級的動力設定，再搭配比量產版更輕、更酷炫的車體設計，自然讓大票車迷大流口水，就算量產機率根本為零也一樣！
這兩部看點極高的M Power或車即使只是曇花一現的噱頭而已，但在眾人心中卻留下無比餘毒，想要一圓入手心願的唯一方式就是自己改！專門推出Bimmer車系專用碳纖套件的Din Mann Dry Carbon，秉持提高品牌話題性進而在參展SEMA Show 2022能營造高觀注度，於是便興起與旗下身為BMW專門改裝廠的經銷商合作，聯手打造出BMW改裝可說另類又吸睛的貨卡版，顧及效果要達到最大程度，車輛也選定目前人氣可說棘手的G82 M4。原本硬頂Coupe車體要變更成有貨斗的Pickup，除了切除前座以後的車頂還得特別以手工製作方式打造出連原廠都沒有的B柱設計！在操刀者發揮出可說鬼斧神工的功力，同時移植它廠Pickup車款的貨斗底板之下，一輛驚世駭俗的M4貨卡就這麼順利誕生。基於增加時髦風味還改裝短彈簧以讓其更有低趴風，再上身Din Mann Dry Carbon自家全碳纖化套件與高亮面貼膜，顏質吸睛度絕對是想讓人多看幾眼…..
具備高性能實力的Pickup貨卡對BMW即使不算新鮮，早在三系列E30與E9X兩世代就曾亮相過而且動力設定還是正規M3式樣！只是純粹淪於實驗性質根本沒實際量產而已，對其大流口水之人想要一圓入手M Power貨卡心願，訴諸透改裝別無它法，於是專門研發Bimmer車款專用碳纖部品的Din Mann Dry Carbon，基於提增加品牌話題別出心裁衍生出這款G82 M4改裝首見的皮卡版…..全球各車廠當前所推出的車款，全車設計與設定都以迎合最大消費需求為最大前提之下，使得功能取向、配備特性甚至售價範圍大致都呈現與同級距對手相同的態勢，不過本身無論在研發、生產的能力等級都可說是到達強大階段，尤其是車迷口中的一級大廠更是如此，要製作出再何等讓人驚豔的車款根本不是難事，基於推廣品牌創造力，衍生出出乎眾人意料之外的概念性、實驗性車款便成為最佳途徑，於是一向以性能作風見長的BMW M部門，針對三系列也分別在E30、E9X世代推出Pickup貨卡改裝式樣，正規M3等級的動力設定，再搭配比量產版更輕、更酷炫的車體設計，自然讓大票車迷大流口水，就算量產機率根本為零也一樣！這兩部看點極高的M Power或車即使只是曇花一現的噱頭而已，但在眾人心中卻留下無比餘毒，想要一圓入手心願的唯一方式就是自己改！專門推出Bimmer車系專用碳纖套件的Din Mann Dry Carbon，秉持提高品牌話題性進而在參展SEMA Show 2022能營造高觀注度，於是便興起與旗下身為BMW專門改裝廠的經銷商合作，聯手打造出BMW改裝可說另類又吸睛的貨卡版，顧及效果要達到最大程度，車輛也選定目前人氣可說棘手的G82 M4。原本硬頂Coupe車體要變更成有貨斗的Pickup，除了切除前座以後的車頂還得特別以手工製作方式打造出連原廠都沒有的B柱設計！在操刀者發揮出可說鬼斧神工的功力，同時移植它廠Pickup車款的貨斗底板之下，一輛驚世駭俗的M4貨卡就這麼順利誕生。基於增加時髦風味還改裝短彈簧以讓其更有低趴風，再上身Din Mann Dry Carbon自家全碳纖化套件與高亮面貼膜，顏質吸睛度絕對是想讓人多看幾眼…..
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