撰文：余宗達 Daco圖片：Zacaria Supercars、Haltech
通稱F1的Formula One世界一級方程式賽車，因本身包括動力、加速與操控實力都位居全球賽車之首之故，即使因此成為不少人心中最夢幻的車款，但就偏偏就有人不做白日夢想憑一己之力築夢踏實，於是標榜F1街道版的Zacaria SC就這麼問世！只生產一輛的它問世迄今即使曝光率低到幾乎快呈現消失狀態，不過日前參與即將於本週末開戰的WTAC世界單圈挑戰賽的2022賽事宣傳活動，也讓這輛裡外設計最接近F1賽車的街車再次出現在眾人腦海……
基於實踐本身對車的狂熱想法，Zac Mihajlovic、Scotty Cox也聯手成立這個推出手工客製車款的Zacaria Supercars！基於事必躬親的小規模經營之故，旗下推出車款即使屈指可數，但衍生出這個標榜F1街道版的Zacaria SC，而且車體造型還是目前全球市售街車最近似F1賽車，卻也讓其在全球車壇聲名大噪！整體科技與性能本色即使與本尊有大段落差，但在街車領域還是相當高竿水準，車體材質即使採用金屬材質的鋁合金式樣，充分展現本身高超的手工技術，包括前翼、側進氣口、中央進氣口、單體座艙與後擾流不但如數呈現還栩栩如生！加上具備神來一筆效果、弧度完全貼近輪胎的擋泥版，純就外觀賣相來說，如此的Zacaria SC絕對具備高分水準。
基於本身經費有限指使整體採用與一般街車雷同的改裝型態，即使性能本色無法並無法與F1賽車本尊相抗衡，不過引擎選擇Ferrari當前最大顆也就是採用6.3L＋V12缸設計的F140，再搭配高流量進氣、直通後出排氣管以及Haltech Nexus R5競技版全取代ECU，也讓最大輸出達到700hp之譜。這個數據在街車級距雖不算頂尖，由鋁合金和鉻鉬鋼管所就夠出的車體重量只有1000kg，車輛推重比、馬力/種重量比設定在1.43kg/hp之下，無論起步加速、換檔再加速與極速等表現，當前除了絕對可虐暴一大票渦輪跑車的超強實力之外，採用推桿式結構的懸吊系統即使減震筒採用直立固定，同時還是可自由調整車高的氣壓式樣，加上變速箱亦搭載Albins推出的序列六速手排式樣、18吋鍛造輪圈與性能接胎，操控精準度、過彎極限均不是一般改裝街車可比擬！難怪停辦兩年的WTAC為了大幅增加今年賽事可看性，也特別邀請這輛F1街車版共襄盛舉…..
通稱F1的Formula One世界一級方程式賽車，因本身包括動力、加速與操控實力都位居全球賽車之首之故，即使因此成為不少人心中最夢幻的車款，但就偏偏就有人不做白日夢想憑一己之力築夢踏實，於是標榜F1街道版的Zacaria SC就這麼問世！只生產一輛的它問世迄今即使曝光率低到幾乎快呈現消失狀態，不過日前參與即將於本週末開戰的WTAC世界單圈挑戰賽的2022賽事宣傳活動，也讓這輛裡外設計最接近F1賽車的街車再次出現在眾人腦海……基於實踐本身對車的狂熱想法，Zac Mihajlovic、Scotty Cox也聯手成立這個推出手工客製車款的Zacaria Supercars！基於事必躬親的小規模經營之故，旗下推出車款即使屈指可數，但衍生出這個標榜F1街道版的Zacaria SC，而且車體造型還是目前全球市售街車最近似F1賽車，卻也讓其在全球車壇聲名大噪！整體科技與性能本色即使與本尊有大段落差，但在街車領域還是相當高竿水準，車體材質即使採用金屬材質的鋁合金式樣，充分展現本身高超的手工技術，包括前翼、側進氣口、中央進氣口、單體座艙與後擾流不但如數呈現還栩栩如生！加上具備神來一筆效果、弧度完全貼近輪胎的擋泥版，純就外觀賣相來說，如此的Zacaria SC絕對具備高分水準。基於本身經費有限指使整體採用與一般街車雷同的改裝型態，即使性能本色無法並無法與F1賽車本尊相抗衡，不過引擎選擇Ferrari當前最大顆也就是採用6.3L＋V12缸設計的F140，再搭配高流量進氣、直通後出排氣管以及Haltech Nexus R5競技版全取代ECU，也讓最大輸出達到700hp之譜。這個數據在街車級距雖不算頂尖，由鋁合金和鉻鉬鋼管所就夠出的車體重量只有1000kg，車輛推重比、馬力/種重量比設定在1.43kg/hp之下，無論起步加速、換檔再加速與極速等表現，當前除了絕對可虐暴一大票渦輪跑車的超強實力之外，採用推桿式結構的懸吊系統即使減震筒採用直立固定，同時還是可自由調整車高的氣壓式樣，加上變速箱亦搭載Albins推出的序列六速手排式樣、18吋鍛造輪圈與性能接胎，操控精準度、過彎極限均不是一般改裝街車可比擬！難怪停辦兩年的WTAC為了大幅增加今年賽事可看性，也特別邀請這輛F1街車版共襄盛舉…..
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：
