TEXT：余宗達 DacoPHOTO：DragTimes
McLaren市場主力的720S，即使面對牛馬超跑對手，原廠720Ps/770Nm的最大輸出深具贏面，但對性能若渴的熱血車主特別是狂愛Drag直線加速那種，其實還是有再強化的必要！720S零四加速要從原廠「十秒台」進化到「九秒台」，動力究竟要改多大？下列這個900hp式樣就能提供答案了。
正式上市已一年半的McLaren 720S，引擎所搭載的M840T式樣進化41%設計而來的M840T，就算排氣量只多了舊款M838T才145 CC，但總體設計有高達41％的更新，動力峰值也從650ps（641hp）/678Nm提升到720ps（710hp/770Nm），面對Ferrari 488或Lamborghini Huracan也極具競爭力！但在改裝與競技領域，如此動力其實也沒什麼好說嘴，還是得改才行！
原廠未改的720S，廠方公布0～1/4 mile加速數據為10.3秒，即使本身車重比650S減輕145kg，但零四數據卻相差無幾，況且目前國外所曝光的實測數據大約在10.5秒左右，想改的熱血車主應該不在少數！當前改裝實例而言，基本進排氣直通化的升級，最大動力約可升級到760ps/810Nm左右，要是純電腦改的Stage 1 ECU則可能輕鬆跨越800ps大關，依據各廠調校邏輯，最猛約可達到820ps之譜！要是進排氣改＋Stage 2 ECU則在850ps上下，要是想達到900ph水準，冷卻系統強化＋增壓值提高絕對是勢在必行！動力一口氣多了快200ps，零四加速絕對可成為「九秒台」，下列影片就是最好說明……
McLaren市場主力的720S，即使面對牛馬超跑對手，原廠720Ps/770Nm的最大輸出深具贏面，但對性能若渴的熱血車主特別是狂愛Drag直線加速那種，其實還是有再強化的必要！720S零四加速要從原廠「十秒台」進化到「九秒台」，動力究竟要改多大？下列這個900hp式樣就能提供答案了。正式上市已一年半的McLaren 720S，引擎所搭載的M840T式樣進化41%設計而來的M840T，就算排氣量只多了舊款M838T才145 CC，但總體設計有高達41％的更新，動力峰值也從650ps（641hp）/678Nm提升到720ps（710hp/770Nm），面對Ferrari 488或Lamborghini Huracan也極具競爭力！但在改裝與競技領域，如此動力其實也沒什麼好說嘴，還是得改才行！原廠未改的720S，廠方公布0～1/4 mile加速數據為10.3秒，即使本身車重比650S減輕145kg，但零四數據卻相差無幾，況且目前國外所曝光的實測數據大約在10.5秒左右，想改的熱血車主應該不在少數！當前改裝實例而言，基本進排氣直通化的升級，最大動力約可升級到760ps/810Nm左右，要是純電腦改的Stage 1 ECU則可能輕鬆跨越800ps大關，依據各廠調校邏輯，最猛約可達到820ps之譜！要是進排氣改＋Stage 2 ECU則在850ps上下，要是想達到900ph水準，冷卻系統強化＋增壓值提高絕對是勢在必行！動力一口氣多了快200ps，零四加速絕對可成為「九秒台」，下列影片就是最好說明……
