自從KYMCO以Ionex加入電動機車戰局之後，台灣市場形成Ionex與PBGN兩大陣營，當然也在各地布建兩種規格不同的換電系統，隨著Ionex由2.0升級到更成熟的3.0後，KYMCO以「最得我心」的初衷持續進行布局，不僅於日前推出Ionex 3.0四大車系的六款升級機種，也針對原本2.0車主提供難以抗拒充滿誘惑的換購方案，當然資費更維持吃到飽，企圖在對手逐步退場時攻城掠地。
雖然KYMCO的電動機車Ionex在民眾心目中印象不比燃油車高，也沒有先發的對手來得強勁，但就是一步一腳印不斷地從中學習，因而走到Ionex 3.0與新機種升級這一步，不過為了照顧到所有Ionex的車主，並由市場中學習到的經驗，KYMCO不僅推出新車還不忘照顧舊車主，完全沒有始亂終棄。
根據KYMCO董事長柯勝峯表示，「我們啟動逐步汰換2.0、全面佈局3.0的Ionex電池交換系統升級計畫，並同時推出針對Ionex 2.0車主的「舊車換新車」、「電池買斷」兩大換購升級震撼優惠方案，感謝長期以來對KYMCO給予最大支持的New Many 125 EV、New Many 110 EV、Nice 100 EV 3,500位車主，讓每一位Ionex騎士都能享受最新一代Ionex換電服務所帶來的美好生活體驗。」而這項升級方案是針對2018年Ionex 2.0的機種，I-One系列、S系列等最高可折抵35,000元，舉例來說Nice 100 EV在2018年搭配補助後售價為29,800元，舊換新的購車折抵後高達29,000元，等於這些年只花800元，意味花小錢就能升級到3.0版本，基本上就是無痛不傷荷包。且除了舊換新方案，如果2.0車主不想換購，KYMCO提供的另一個選擇就是是「電池買斷」，包含電池限時優惠價3,000元/顆(2023年回復到5,000元)、購車折抵金15,000元、加贈5,710元的專用充電組，說穿了就是讓你擁有電池且可在家自己充，這也可滿足部分想擁抱全車民眾的期望。
此外民眾最關注的換電便利性與資費，KYMCO配合Ionex在2022年底即將達成全台超過2,000座電池交換站的目標，以及Ionex持續以超過99%換電滿電率滿足顧客換電需求的消費者最高滿意度，也推出最新的「2023年免費換電」優惠方案，延續現有Ionex免費換電方案，也就是今年4月KYMCO的「換電免費499/799優惠」，2023年同樣會有換電免費優惠，雖然會調整為單電池車型299元、雙電池機種499元，不過對照現行資費，只要每月里程不超過303公里/439公里，仍然等於「免月租」。因此對於低里程用戶來說，這可是具有很大的魅力。至於備受喜愛的「尊榮換電」服務則依然不變。而何時能完成全面由2.0升級到3.0？KYMCO預估2023年底前將可全面換新。
從這回Ionex全面布局可看得出來KYMCO的決心，也痛定思痛要來場絕地大反攻，除了穩住台灣電動機車第二名的地位，也朝「路途仍遙遠但希望在前面」的第一名邁進，尤其在這世事多變的後疫情時代，會有什麼變化實在沒說得準， KYMCO願意踏出這一步心穩住民心，對消費者來說絕對是利多，至少不是「曾被蛇咬看到草繩就驚怕」的酸民口中的「養、套、殺」。
