撰文：余宗達 Daco圖片：NATS日本自動車大學校
和「東瀛戰神」GT-R並列為Nissan經典的「淑女」Fairlady Z經過七次世代交替，新車款即使外觀輪廓一個個更為流線犀利且動感跑格味也更甚，不過在車迷心目中最也傳奇本色，擁有漫畫主角「惡魔Z」渲染的S30初代版還是第一把交椅！基於讓後輩車主也能品嚐到駕馭經典Z的快感，專門培育日本車界新秀的NATS，也突發奇在3500身上演生出這款有濃濃古早味的「S35Z」復古改裝版…..
歷代車款外觀一貫採用長車頭＋短車尾設計同時搭配FR驅動配置，致使整體完全流露出正宗美式Coupe Sport Car感觸的Nissan Farilady Z，一連經過七次世代交替，後繼新車除了動力配置一代比一代強悍，外觀造型也一個比一個還前衛犀利、犀利流暢，此舉即使很迎合新世代車迷胃口，不過對喜愛古早經典的族群無疑也是個缺憾！基於彌補這一點，專門培育東瀛車界後繼新血的NATS日本自動車大學校集結旗下學子獨樹一格的改裝見解，特別推出這個把Nissan 350Z外觀秉持「舊化改」觀點而丕變成致敬Fairlady Z初代的「S35Z」，呈現出無比創意與新意之下，在曝光處女秀的2002 TAS東京改裝展也迅速造成轟動而成為眾人非看不可的重點。
相較一代Z的S30，屬於第五代的350Z不但體態豐腴也明顯來得圓潤，NATS為了要完全臨摹出其造型精髓，除了將前大燈以手工打造S30經典的內凹的雙圓化設計之外，而後尾燈也變更為雙層的方正設計，搭配大幅追加稜角線條的前、後保桿，再加上車尾改成直角化的斷面設計，以及「大鴨尾」狀的後擾流的襯托，更重要是引擎蓋還別出心裁變更為二截式的對開結構，也讓其視覺感觸大幅古早化也進一步接近S30正宗版，尤其是側面輪廓！就算引擎與內裝依舊保持原廠350Z配置，但車體改裝效果幾乎達到維妙維肖境界，讓人感覺莞爾之餘，也對NATS學子的創意奇想不禁折服，絕對是最有噱頭意味的350Z外觀改！
和「東瀛戰神」GT-R並列為Nissan經典的「淑女」Fairlady Z經過七次世代交替，新車款即使外觀輪廓一個個更為流線犀利且動感跑格味也更甚，不過在車迷心目中最也傳奇本色，擁有漫畫主角「惡魔Z」渲染的S30初代版還是第一把交椅！基於讓後輩車主也能品嚐到駕馭經典Z的快感，專門培育日本車界新秀的NATS，也突發奇在3500身上演生出這款有濃濃古早味的「S35Z」復古改裝版…..歷代車款外觀一貫採用長車頭＋短車尾設計同時搭配FR驅動配置，致使整體完全流露出正宗美式Coupe Sport Car感觸的Nissan Farilady Z，一連經過七次世代交替，後繼新車除了動力配置一代比一代強悍，外觀造型也一個比一個還前衛犀利、犀利流暢，此舉即使很迎合新世代車迷胃口，不過對喜愛古早經典的族群無疑也是個缺憾！基於彌補這一點，專門培育東瀛車界後繼新血的NATS日本自動車大學校集結旗下學子獨樹一格的改裝見解，特別推出這個把Nissan 350Z外觀秉持「舊化改」觀點而丕變成致敬Fairlady Z初代的「S35Z」，呈現出無比創意與新意之下，在曝光處女秀的2002 TAS東京改裝展也迅速造成轟動而成為眾人非看不可的重點。相較一代Z的S30，屬於第五代的350Z不但體態豐腴也明顯來得圓潤，NATS為了要完全臨摹出其造型精髓，除了將前大燈以手工打造S30經典的內凹的雙圓化設計之外，而後尾燈也變更為雙層的方正設計，搭配大幅追加稜角線條的前、後保桿，再加上車尾改成直角化的斷面設計，以及「大鴨尾」狀的後擾流的襯托，更重要是引擎蓋還別出心裁變更為二截式的對開結構，也讓其視覺感觸大幅古早化也進一步接近S30正宗版，尤其是側面輪廓！就算引擎與內裝依舊保持原廠350Z配置，但車體改裝效果幾乎達到維妙維肖境界，讓人感覺莞爾之餘，也對NATS學子的創意奇想不禁折服，絕對是最有噱頭意味的350Z外觀改！
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