撰文：余宗達 Daco圖片：themechanic40
本身即使只具備代步、乘載屬於車輛最基本的功能而已，不過仗著是Porsche先驅始祖的身份， VW「老金龜」Beetle MK1當然也名列經典車行列！只是車齡極高，要是出現故障損傷，光是找零件就足夠讓車主傷透腦筋，更遑論要重整到原汁原味狀態，於是這位心有奇想且深具熱血的年輕車主便興起打掉重練念頭，上身渦輪引擎更改造成FR配置，也操刀出這個有性能、有加速本色的「鐵甲戰龜」….
因車名、外觀緣故而被稱為「金龜」的VW Beetle，比起一樣停產的二代現代版版，屬於第一代的上古式樣除了代步、乘載之外，身上即使沒有任何可滿足當前購車需求的功能，但憑藉本身乃是Porsche創辦人Ferdinand Porsche親手設計，加上包括引擎配置、驅動模式等車輛配置都是Porsche車款的「始祖原型」，在老車迷眼中根本是無法入手老Porsche的最佳移情車款，當然也深具把玩價值。隨著年華老去，「老金龜」無法抵擋歲月侵蝕，想維持原廠狀態就很累人，更遑論車體、機件出現重大損傷！不少車主紛紛喪失耐心之下，要不報廢、要不改造，也成為老金龜的日常。
這輛老金龜車體的嚴重鏽蝕到變形，同時又出現引擎故障，車主大幅受到衝擊之下，也興起放肆熱血的大改造念頭！除了利用FRP玻璃纖維以開模方式進行外觀重整，別出心裁再加上寬體與空力設計，也讓其呈現原廠根本沒有的性能殺氣！基於裡外一致念頭，原廠老舊又難搞的水平四缸引擎棄置不用，改上身Nissan便宜版但強化空間大的RB25渦輪版引擎。相較一樣同屬RB系列的「東瀛戰神」心臟RB26，RB25性能本色明顯淡薄，乃在於排氣量較小而且又採單渦輪設計，不過要是拋棄原廠架構，將活塞、連桿與曲軸全部鍛造化，搭配明顯加大化的進排氣、供油與渦輪，以可程式ECU進行動力整合之後，升級幅度絕對不下於RB26DETT！在車主以手工客製手法克服引擎安置、驅動變更的難題之後，這輛老金龜也擁有強化的動力輸出、加速反應，絕對力拼後輩的Porsche 911……
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