撰文：余宗達 Daco圖片：3D Design
一向採用kidney grille「雙腎」設計的BMW水箱罩，近幾年不但明顯有加大趨勢，在最新3、4車系身上更大幅拉長又明顯方正稜角化，突變成違和感特濃的「大鼻孔」造型也讓Bimmer鐵粉無法恭維！日本專門改裝BMW外觀的空力品牌的3D Design，也拋開一貫臨摹M Performance Parts手法，以自家美學觀點設計出這款專用空力套件，即使屬於輕度裝扮的Bolt On小包式樣，卻讓原廠「大鼻孔」的恥度大降，讓其顏質上彈到眾人可接受的範圍…….
BMW 4 Series本身車史即使才區區兩個世代而已，不過推出車型除了用以取代3 Series雙門Coupe、雙門敞蓬之外，同時衍生出車體超流線動感的Gran Coupe四門版本，如此也快速在凝聚Bimmer車迷青睞度！進化到G2X二世代的4 Series，即使車型款式、動力配置大致承襲前代，不過還是有讓人驚豔之處。除了位居「性能二哥」地位的440i，最大輸出由前代322hp、450Nm飆升到382hp、500Nm，進一步縮短與「一哥」G82 M4的落後差距之外，車頭水箱罩整個加寬拉長的同時，邊緣更採用方正稜角設計同時還與前保桿氣壩結合一體，高詭異程度比一樣「大鼻孔」的X7 G07、G1X 7 Series還高漲，大大衝擊Bimmer車迷既有的審美觀，醜也成為眾人對其最普遍的形容！
相較對手品牌紛紛推出「小鼻孔」改裝版，3D Design除了不跟進也沒臨摹原廠M Performance Parts，以原廠車體設計為前提，首先是最有突兀感的水箱罩將外框變更為鍍鉻黑式樣略微降低「礙眼」分數，同時也加裝CFRP碳纖材質、雙片式結構與添加雙進氣孔設計的前下巴，眾人視覺焦點被明顯將向下延伸，加上空力造型所營造的動感性能味，當然也讓其醜度下調了！其他配件項目包括側裙、後「鴨尾」與後下擾流雖不脫原廠M Perforamnce Parts，不過造型尺碼明顯偏大，對外觀顏質、空力導流也更有加分效果。3D Design同時也推出G2X專用的運動型排氣尾段管，除了M440i採用雙邊四出設計，其餘則是雙邊二出造型！在呆配專用的五幅式20吋輪圈，也在添加一股原廠所沒有的內斂化霸氣感，要愛車變美的G2X車主得加快手腳了…..
一向採用kidney grille「雙腎」設計的BMW水箱罩，近幾年不但明顯有加大趨勢，在最新3、4車系身上更大幅拉長又明顯方正稜角化，突變成違和感特濃的「大鼻孔」造型也讓Bimmer鐵粉無法恭維！日本專門改裝BMW外觀的空力品牌的3D Design，也拋開一貫臨摹M Performance Parts手法，以自家美學觀點設計出這款專用空力套件，即使屬於輕度裝扮的Bolt On小包式樣，卻讓原廠「大鼻孔」的恥度大降，讓其顏質上彈到眾人可接受的範圍…….BMW 4 Series本身車史即使才區區兩個世代而已，不過推出車型除了用以取代3 Series雙門Coupe、雙門敞蓬之外，同時衍生出車體超流線動感的Gran Coupe四門版本，如此也快速在凝聚Bimmer車迷青睞度！進化到G2X二世代的4 Series，即使車型款式、動力配置大致承襲前代，不過還是有讓人驚豔之處。除了位居「性能二哥」地位的440i，最大輸出由前代322hp、450Nm飆升到382hp、500Nm，進一步縮短與「一哥」G82 M4的落後差距之外，車頭水箱罩整個加寬拉長的同時，邊緣更採用方正稜角設計同時還與前保桿氣壩結合一體，高詭異程度比一樣「大鼻孔」的X7 G07、G1X 7 Series還高漲，大大衝擊Bimmer車迷既有的審美觀，醜也成為眾人對其最普遍的形容！相較對手品牌紛紛推出「小鼻孔」改裝版，3D Design除了不跟進也沒臨摹原廠M Performance Parts，以原廠車體設計為前提，首先是最有突兀感的水箱罩將外框變更為鍍鉻黑式樣略微降低「礙眼」分數，同時也加裝CFRP碳纖材質、雙片式結構與添加雙進氣孔設計的前下巴，眾人視覺焦點被明顯將向下延伸，加上空力造型所營造的動感性能味，當然也讓其醜度下調了！其他配件項目包括側裙、後「鴨尾」與後下擾流雖不脫原廠M Perforamnce Parts，不過造型尺碼明顯偏大，對外觀顏質、空力導流也更有加分效果。3D Design同時也推出G2X專用的運動型排氣尾段管，除了M440i採用雙邊四出設計，其餘則是雙邊二出造型！在呆配專用的五幅式20吋輪圈，也在添加一股原廠所沒有的內斂化霸氣感，要愛車變美的G2X車主得加快手腳了…..
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