在汽車界，除了長短之外，持不持久也是分毫必爭，在電動車領域中更是寸土不讓。VW就宣佈他們最新版的ID.4 Pro經過官方認證，續航力達到418公里，比起先前推出的ID.4還多了16公里。
別以為這16公里有什麼可以說嘴的，要知道在電池耗盡之前，這多出來了續航力就可以讓你免於受困在冰天雪地中，找到充電樁充電。而這數據不是廠商自吹自擂，而是由美國Environmental Protection Agency國家環境保護局所公布的數據。
EPA估算，最新版的ID.4 Pro（201匹力版本，後驅），續航里程為418公里，而先前ID.4 Pro S與1st Edition續航力則為402公里，因此新版車款就足足多了16公里的續航力，大概台北是到墾丁一路免充電！
根據EPA估算，ID.4 Pro在城市駕駛中的燃油經濟性為107 MPGe。在公路駕駛中為91 MPGe，在城市/高速公路混合駕駛中為99 MPGe。 EPA對ID.4 Pro S和1st Edition車型的燃油經濟性估算為：城市行駛中為104 MPGe，公路行駛中為89 MPGe，城市/公路混合行駛中為97 MPGe。當然續航力高還是被噴，說充電要等多久，還不是換電快？對此VW就說，他們已經佈建許多快充站，在125 kW的快充站，ID.4可以在約38分鐘內從5％充電到80％。也就是到休息站上個廁所買杯咖啡，續航力就可以再續334公里。同時美國的ID.4車主，前三年可享免費Electrify America DC快速充電的服務，而這個充電服務在美國有560個充電站與2400多個DC快充樁，讓車主從華盛頓開到洛杉磯都沒問題。雖然有消息說有7成的德國民眾不愛電動車，但這家德國車廠依舊在美國電動車市場持續開疆闢土！
別以為這16公里有什麼可以說嘴的，要知道在電池耗盡之前，這多出來了續航力就可以讓你免於受困在冰天雪地中，找到充電樁充電。而這數據不是廠商自吹自擂，而是由美國Environmental Protection Agency國家環境保護局所公布的數據。EPA估算，最新版的ID.4 Pro（201匹力版本，後驅），續航里程為418公里，而先前ID.4 Pro S與1st Edition續航力則為402公里，因此新版車款就足足多了16公里的續航力，大概台北是到墾丁一路免充電！根據EPA估算，ID.4 Pro在城市駕駛中的燃油經濟性為107 MPGe。在公路駕駛中為91 MPGe，在城市/高速公路混合駕駛中為99 MPGe。 EPA對ID.4 Pro S和1st Edition車型的燃油經濟性估算為：城市行駛中為104 MPGe，公路行駛中為89 MPGe，城市/公路混合行駛中為97 MPGe。當然續航力高還是被噴，說充電要等多久，還不是換電快？對此VW就說，他們已經佈建許多快充站，在125 kW的快充站，ID.4可以在約38分鐘內從5％充電到80％。也就是到休息站上個廁所買杯咖啡，續航力就可以再續334公里。同時美國的ID.4車主，前三年可享免費Electrify America DC快速充電的服務，而這個充電服務在美國有560個充電站與2400多個DC快充樁，讓車主從華盛頓開到洛杉磯都沒問題。雖然有消息說有7成的德國民眾不愛電動車，但這家德國車廠依舊在美國電動車市場持續開疆闢土！
