世界輪胎大廠PIRELLI今天選在台灣全球首發全新速克達競賽胎DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC，中文名稱之「小惡魔」胎。總代理好運表示這條專為台灣市場研發的新胎將速克達賽道胎的性能與穩定性推往另一個更高的層次。
好運說，PIRELLI義大利深知台灣是速克達大國，因此過去如天使胎等速克達胎款都選在台灣進行全球首發。而小惡魔胎是由義大利原廠鼎力支援，加上台灣研發團隊針對台灣路況進行微調，是專為台灣速克達賽事所精心研發的性能胎款。
原廠特別強調，DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC是目前速克達胎中等級最高的胎款。雖然符合一般道路使用法規，但主要仍建議作為賽道競賽使用。此外之所以叫小惡魔胎與某汽車論壇沒有關係，過去發表的惡魔胎偏一般道路使用，而「小惡魔」胎雖然有個小字，但是PIRELLI現行速克達市售胎中等級最高的胎款。
好運表示，小惡魔胎歷經一年多的測試準備期，主要研發是由PIRELLI義大利原廠操刀，包括相關測試也是由PIRELLI集團主力測試車手擔當。此外該胎也多次到香港與台灣進行配方微調與路試。因此絕對是很有「台灣味」的一條胎。
發表會現場也提供媒體與車手進行實測，多次參與國際海外賽事的知名賽車手江直螢就表示，小惡魔下頃角的速度相當流暢，而且在彎中仍可以提供相當好的支撐性，在場地抓地力相對不那麼好的前提下，小惡魔還是可以提供車手相當的信心，將配速一圈一圈調高。
而知名機車網紅阿Ben在試駕後也對小惡魔的靈活性給予高度肯定。他說雖然自己速度不快，但整體騎乘感跟過去裝的大閃胎相當類似。雖然速克達騎乘姿勢跟檔車不大一樣，但很快就可以找到熟悉感。
由於國外對速克達賽事並不特別熱衷，因此國內已經越來越少專攻高性能速克達賽事使用的胎款。此次PIRELLI花費大筆人力財力研發新胎，讓職業車手或是追求高抓地力與性能表現業餘車手都能體驗超一流的循跡表現。好運強調，DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC累積過去WSBK的豐富賽事經驗而來，與市面上其它相似胎款不同的是，小惡魔胎不單單讓車手跑得快提供絕佳抓地力，更透過新研發的胎料配方與新設計的胎體結構，提供持續穩定的抓地力與續航性。小惡魔胎目前提供前輪100/90-12M/C 64P TL Reinf（NT2,300元）與後輪120/80-12M/C 56P TL（2,500元），售價與先前發表的惡魔胎相同，但性能大大幅提升。
好運說，PIRELLI義大利深知台灣是速克達大國，因此過去如天使胎等速克達胎款都選在台灣進行全球首發。而小惡魔胎是由義大利原廠鼎力支援，加上台灣研發團隊針對台灣路況進行微調，是專為台灣速克達賽事所精心研發的性能胎款。原廠特別強調，DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC是目前速克達胎中等級最高的胎款。雖然符合一般道路使用法規，但主要仍建議作為賽道競賽使用。此外之所以叫小惡魔胎與某汽車論壇沒有關係，過去發表的惡魔胎偏一般道路使用，而「小惡魔」胎雖然有個小字，但是PIRELLI現行速克達市售胎中等級最高的胎款。好運表示，小惡魔胎歷經一年多的測試準備期，主要研發是由PIRELLI義大利原廠操刀，包括相關測試也是由PIRELLI集團主力測試車手擔當。此外該胎也多次到香港與台灣進行配方微調與路試。因此絕對是很有「台灣味」的一條胎。發表會現場也提供媒體與車手進行實測，多次參與國際海外賽事的知名賽車手江直螢就表示，小惡魔下頃角的速度相當流暢，而且在彎中仍可以提供相當好的支撐性，在場地抓地力相對不那麼好的前提下，小惡魔還是可以提供車手相當的信心，將配速一圈一圈調高。而知名機車網紅阿Ben在試駕後也對小惡魔的靈活性給予高度肯定。他說雖然自己速度不快，但整體騎乘感跟過去裝的大閃胎相當類似。雖然速克達騎乘姿勢跟檔車不大一樣，但很快就可以找到熟悉感。由於國外對速克達賽事並不特別熱衷，因此國內已經越來越少專攻高性能速克達賽事使用的胎款。此次PIRELLI花費大筆人力財力研發新胎，讓職業車手或是追求高抓地力與性能表現業餘車手都能體驗超一流的循跡表現。好運強調，DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC累積過去WSBK的豐富賽事經驗而來，與市面上其它相似胎款不同的是，小惡魔胎不單單讓車手跑得快提供絕佳抓地力，更透過新研發的胎料配方與新設計的胎體結構，提供持續穩定的抓地力與續航性。小惡魔胎目前提供前輪100/90-12M/C 64P TL Reinf（NT2,300元）與後輪120/80-12M/C 56P TL（2,500元），售價與先前發表的惡魔胎相同，但性能大大幅提升。
