撰文：詹智仁 Jason攝影：詹智仁 JasonBRIDGESTONE普利司通在去年10月份，針對POTENZA系列推出全新性能街胎Adrenalin RE004，相信稍有研究的車迷朋友們就會發現，它就是2015年發表Adrenalin RE003後，睽違5年之久的後繼產品，官方表示特別針對排水溝加寬設計，讓駕駛者無論面對濕地或乾地都能有更佳的操控性。想想這段話似乎正符合北台灣近期多雨潮濕的氣候。
然而再評估自身用車情況，近乎9成的使用環境都是一般高速與市區代步，偶爾才會到山上小跑熱血一番，因此除了相當程度的操控性、磨耗經濟性與舒適性儼然都在考量範圍內，這些說來全都想要的貪心奢求，似乎在新一代Adrenalin RE004上都有顯著提升，似乎讓我更確定自家愛車的下一雙〝好鞋〞就是它了。
從原廠資料來看，Adrenalin RE004除了加寬排水溝等改變，其寬直的花紋塊佈局，還能使輪胎滾動時壓力更均勻分佈，讓駕駛者在任何路況，都能擁有始終如一的操駕性能，另外Adrenalin RE004也導入全新的複合材料技術，將二氧化矽膠料均勻的分佈在輪胎當中，可以藉此改善輪胎在溼地的煞車與操控性能，更可以降低滾動阻力，越看越令人好奇，究竟裝上後表現會是如何？
我們實際安裝在VOLVO V60車款上，輪胎尺寸為245/40 R19，就過往我們對普利司通的印象，再加上本身配胎屬於扁平比較薄的設定，主觀認為路感回饋很有可能略為偏硬，但以標準胎壓38psi上路後，輾過第一個坑洞就讓我完全消除太硬的疑慮，胎壁設定比想像中更為Q彈有韌性，要乘載家人或日常代步絕對沒有問題，就連胎噪也同樣比當初預期的還要更低一些些。
然而Adrenalin RE004標榜著性能街胎名號，我們也試著用較高的車速劃過彎角，面對V60約莫1.7噸的車身重量，Adrenalin RE004依舊能輕鬆應對，不會在彎中突然軟腳，甚至提供了比過往更佳的指向性表現，要說他與自家大哥S007A達到相同水準肯定是言過其實，但也已經是90分與95分之間的差距了，更何況Adrenalin RE004對比S007A售價又更親民了不少。
至於濕地性能，面對換胎前後連日陰雨綿綿的天氣，Adrenalin RE004無論是單側輾過積水坑洞，又或是行經濕滑的橋面伸縮縫，近乎都沒有明顯拉扯或偏滑跡象，表現與乾地時差異不大，無愧於標榜四季皆宜的街胎，當然我們還是希望所有駕駛者，儘管Adrenalin RE004排水性與抓地力良好，但年關將近、小心慢行，還是回家的最佳途徑。
或許輪胎對於許多車主們來說，就是一項用車過程中不得不換的消耗品，但它卻也是車輛與地面接觸的唯一部件，因此挑選一套好胎可是大大影響駕乘感受甚至安全性，以Adrenalin RE004來說，面對不同天候抓地性表現都有相當水準，更兼顧日常實用與舒適性，還有相對合宜的價格帶設定，無疑是CP值相當高的選擇，若正巧有換胎需求，Adrenalin RE004絕對值得你考慮看看。
