八代Golf從研發到上市真可謂千呼萬喚始出來。好不容易正式發表了卻因為疫情影響讓表定上市計劃也不得不往後推遲。如今全球車廠緩步復甦，廣受車迷樂道的Golf GTI也正式接受訂單，在德國售價約為130萬元新台幣起。即便Golf 車系本身就是風情萬千，但誰都不能否認正是GTI讓Golf與鋼炮之間換上等號，也讓Golf在車壇留下一定的歷史地位。VW銷售主管Jürgen Stackmann就說，GTI的三個字母代表了最高水平的運動駕駛樂趣和技術，過去40年來GTI累積了230萬名車主，讓GTI不斷向前邁進。
八代Golf GTI有傳承也有創新，首先在動力方面來到245 匹，已經是之前GTI Performance的表現，，最大扭力為370 Nm。當然按照慣例，245 匹只是基本配置，接下來就會陸續推出動力提升版，畢竟只有不想改的Golf，沒有跑不快的GTI！
而先前我們也提到這代Golf GT除了精進動力管理系統外，同時新增的DCC 主動式懸吊也可以讓車主做出更適合自己操家風格的設定，因此官方表示這一代的GTI同樣是好開又好玩！在內裝部分則是搭載新開發的10英寸Discover Pro系統，此外性能車必備的三環錶現在也以數位化的模式呈現在駕駛眼前。同時車內也可提通多達30種顏色變化的氣氛燈。
在傳承經典部分，招牌的紅格紋線條保留在新車中。不過包括座椅與方向盤，都經過設計變得包覆性更強，功能也變得更多。同時八代GTI已經不用再轉鑰匙發動了。現在按下會發紅光呼吸的啟動鈕即可喚醒全車。在外觀上除了蜂巢式霧燈是最醒目的改變外，扁長的車頭線條與頭燈造型也被車迷戲稱為咪咪眼Golf。除了德國外，中國應該會是接下來上市八代Golf的國家。至於台灣則要等到明年才有機會見到實車了。
八代Golf GTI有傳承也有創新，首先在動力方面來到245 匹，已經是之前GTI Performance的表現，，最大扭力為370 Nm。當然按照慣例，245 匹只是基本配置，接下來就會陸續推出動力提升版，畢竟只有不想改的Golf，沒有跑不快的GTI！而先前我們也提到這代Golf GT除了精進動力管理系統外，同時新增的DCC 主動式懸吊也可以讓車主做出更適合自己操家風格的設定，因此官方表示這一代的GTI同樣是好開又好玩！在內裝部分則是搭載新開發的10英寸Discover Pro系統，此外性能車必備的三環錶現在也以數位化的模式呈現在駕駛眼前。同時車內也可提通多達30種顏色變化的氣氛燈。在傳承經典部分，招牌的紅格紋線條保留在新車中。不過包括座椅與方向盤，都經過設計變得包覆性更強，功能也變得更多。同時八代GTI已經不用再轉鑰匙發動了。現在按下會發紅光呼吸的啟動鈕即可喚醒全車。在外觀上除了蜂巢式霧燈是最醒目的改變外，扁長的車頭線條與頭燈造型也被車迷戲稱為咪咪眼Golf。除了德國外，中國應該會是接下來上市八代Golf的國家。至於台灣則要等到明年才有機會見到實車了。
