要當一個全球指標性車廠可不簡單，車子除了要豪華要跑得快外，就算要防彈車廠也得搞一台出來。針對在高風險地區有豪華駕駛需求的顧客，BMW推出了全新X5 Protection VR6防彈車款，除了可抵檔AK47、手榴彈的攻擊外，四公尺內15公斤的TNT炸藥側向爆炸也是擋得住的。
其實如雙B跟Audi等大型德國汽車集團自家生產線內其實都設有特殊部門，提供防彈車款給有特殊需求的客戶。不過這些防彈車款銷售大宗不是政府部門，BMW坦言目前如南美洲、俄羅斯與中東等地治安情勢較為嚴峻，因此這些車款便可提供當地的外商、外交首長作為防護之用。
BMW打造防彈車由來已久，早在1978年便推出一款防彈733i High Security，此外3系列與5系列也都有推出防彈版本。BMW第一台防彈SUV則是出現在2004年的X5 Security，之後2009年再推出防護效果更好的X5 Security Plus。如今X5 Protection VR6則是符合最新防彈誒與爆炸防護的車款。
在防彈車市場，荷包與裝甲的厚度決定防彈效果的優劣，因此多數的防彈車都必須使用大排量的引擎。美國總統的座車甚至得用上貨車底盤才能負擔超重的鈑金與裝甲。這台X5 Protection VR6採用4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力為523匹。即便用上厚重的裝甲與33mm的防彈玻璃，遇到危急時車輛還是可以在5.9秒內從靜止加速到100km/h，最高速限還可達210km/h，讓乘員得以迅速遠離危險。
除了全車符合國際VR6等級防彈規範，一般的 7.62步槍彈與炸彈側向衝擊都能有效抵擋。同時底盤強化裝甲則可防備如DM51型手榴彈，如果升級套件裝上去還可抵擋威力更猛的HG85型手榴彈。同時現在電影最夯的無人機攻擊BMW也想到了，特殊的車頂材質將可抵禦無人機攜帶200g C4炸藥的攻擊。不過BMW也想到並非每天都是殺戮戰場，因此X5 Protection VR6還是裝有如電動窗等舒適配備。內部也有特殊的通訊系統，當遇到危險時可傳送求救訊號。而車輛也配有主動側傾穩定裝置與主動轉向系統，開起來就像開一台比較重的M5一樣。
BMW在新聞稿中特別強調，這台車除了基本的90度與45度角步槍攻擊測試外，還請了「墨西哥」的防護專家進行整合，讓這台X5 Protection VR6可以通過各式各樣不同角度的火力攻擊。
不過講了那麼多，BMW並沒有公佈實際售價，不過這台車將會在今年的法蘭克福車展中亮相，有興趣的黑白兩道各路弟兄不妨蒞臨參觀選購。
其實如雙B跟Audi等大型德國汽車集團自家生產線內其實都設有特殊部門，提供防彈車款給有特殊需求的客戶。不過這些防彈車款銷售大宗不是政府部門，BMW坦言目前如南美洲、俄羅斯與中東等地治安情勢較為嚴峻，因此這些車款便可提供當地的外商、外交首長作為防護之用。BMW打造防彈車由來已久，早在1978年便推出一款防彈733i High Security，此外3系列與5系列也都有推出防彈版本。BMW第一台防彈SUV則是出現在2004年的X5 Security，之後2009年再推出防護效果更好的X5 Security Plus。如今X5 Protection VR6則是符合最新防彈誒與爆炸防護的車款。在防彈車市場，荷包與裝甲的厚度決定防彈效果的優劣，因此多數的防彈車都必須使用大排量的引擎。美國總統的座車甚至得用上貨車底盤才能負擔超重的鈑金與裝甲。這台X5 Protection VR6採用4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力為523匹。即便用上厚重的裝甲與33mm的防彈玻璃，遇到危急時車輛還是可以在5.9秒內從靜止加速到100km/h，最高速限還可達210km/h，讓乘員得以迅速遠離危險。除了全車符合國際VR6等級防彈規範，一般的 7.62步槍彈與炸彈側向衝擊都能有效抵擋。同時底盤強化裝甲則可防備如DM51型手榴彈，如果升級套件裝上去還可抵擋威力更猛的HG85型手榴彈。同時現在電影最夯的無人機攻擊BMW也想到了，特殊的車頂材質將可抵禦無人機攜帶200g C4炸藥的攻擊。不過BMW也想到並非每天都是殺戮戰場，因此X5 Protection VR6還是裝有如電動窗等舒適配備。內部也有特殊的通訊系統，當遇到危險時可傳送求救訊號。而車輛也配有主動側傾穩定裝置與主動轉向系統，開起來就像開一台比較重的M5一樣。BMW在新聞稿中特別強調，這台車除了基本的90度與45度角步槍攻擊測試外，還請了「墨西哥」的防護專家進行整合，讓這台X5 Protection VR6可以通過各式各樣不同角度的火力攻擊。不過講了那麼多，BMW並沒有公佈實際售價，不過這台車將會在今年的法蘭克福車展中亮相，有興趣的黑白兩道各路弟兄不妨蒞臨參觀選購。
