全球車聞


瓦斯車還有未來嗎?ŠKODA是這樣認為的…  

如果大家還有印象,在台北濱江街有個掛著中油招牌的地方,不管油價漲或跌,那裡總是很少人排隊。因為它其實不是加油站,而是全台少數的加氣站。現在你在街上看到瓦斯車的機會跟看到Bugatti Veyron差不多。但你問瓦斯車倒底有沒有未完待續?ŠKODA做出了回應。

出面事宜的是ŠKODA CNG(壓縮天然氣)專家Philip Paul,他同時也是ŠKODA SUV的市場行銷主管。他直接開宗明義地說,CNG車當然還有得玩,連最新的SCALA和KAMIQ都有G-TEC瓦斯車版,而且即將發表的OCTAVIA也會有CNG版。

他說瓦斯車最大的好處就是他幾乎沒有NOx排放問題,同時二氧化碳排放量也可以再減25%。而且若使用的是100%生物甲烷,或是再生能源產生的合成甲烷,那麼ŠKODAG-TEC甚至可以達到碳中和,相當環保。

至於生物甲烷或合成甲烷一般文組生可能不了解,但英文都稱e-gas,簡單來說都是取之自然用之自然,所有沒有污染問題,而現在的技術不管用哪一種,動力表現都一樣,也不需要特別改裝。

至於安全問題,當然車用儲氣罐跟一般洗澡煮飯用的瓦斯桶當然不一樣。除了相關安全認證外,一般儲氣罐壓力約為200 bar。但是設計上他可以到 600 bar,是實際壓力的三倍。同時CNG無毒,可以迅速消散,因此不用擔心中毒問題。

至於VAG董事會有人提議要廢止CNG開發,Philip Paul則說一個新動力的規劃都是十年以上起跳的,不會忽然說要做就做,當然也不會說停就停。不過在電動車大行其道的當下,CNG還有多少「餘命」,抑或ŠKODA也不想把雞蛋全部押在電動車上,這可能就有待時間驗證了。