電影賽道狂人說過，賽車可以刺激新車銷量。因此全世界各大車廠有了一定鍋規模後或多或少都會投入賽車運動，一方面刺激技術成長，再則可給予消費者生生不息勇往直前的印象。因此主打操控形象牌的BMW M部門就設有 Customer Racing窗口，提供相關GT賽車與周邊服務給私人車隊。而BMW就宣佈全新的M4 GT3廠車預計在2022年賽季就會提供給私人車隊購買，藉以取代現行的M6 GT3。自2016年開始M6 GT3即開始征戰世界房車賽事，算算服役年限也該屆齡退伍了。因此BMW也將快腳步著手進行M4 GT3相關開發動作。官方強調，M4 GT3將基於M4的基礎上升級而來。
屆時將用上號稱BMW史上強的直六S58引擎，搭配M TwinPower Turbo技術馬力從500匹起跳。但以上這些只是市售版M4的大約數據。在全車賽道強化之後的M4 GT3絕對是更猛更兇悍。賽事總監Jens Marquardt表示之所以將時程訂在2022年，主要是因為賽會在這時候將實行新的賽事規定。因此他們必須劃上一年多的時間來進行研發與測試，以便可以在新賽制施行的第一年能無縫接軌。此外官方這次還特地用了「Icon」這個單字來形容M4 GT3。雖然現在不能透露太多，但未來實車亮相時無論是外觀、技術面乃至全車上上下下，外界會了解新的M4 GT3絕對夠格稱之為BMW的「Icon」。
屆時將用上號稱BMW史上強的直六S58引擎，搭配M TwinPower Turbo技術馬力從500匹起跳。但以上這些只是市售版M4的大約數據。在全車賽道強化之後的M4 GT3絕對是更猛更兇悍。賽事總監Jens Marquardt表示之所以將時程訂在2022年，主要是因為賽會在這時候將實行新的賽事規定。因此他們必須劃上一年多的時間來進行研發與測試，以便可以在新賽制施行的第一年能無縫接軌。此外官方這次還特地用了「Icon」這個單字來形容M4 GT3。雖然現在不能透露太多，但未來實車亮相時無論是外觀、技術面乃至全車上上下下，外界會了解新的M4 GT3絕對夠格稱之為BMW的「Icon」。
