打從Celsior改掛LEXUS廠徽以LS之名擠身高級領域後，Crown就順利成章第上位成為TOYOTA一哥，一路走來在日本當地受到消費者歡迎，如今為了在正式上市前提早暖身，開發代號220B的第15代Crown將會先以概念車型態在東京車展發表，差不多八個月後再以量產身分和消費者見面。
現行第14代Crown於2012年12月在日本發表，掐指一算將邁入第五個年頭，也就是到了大改款的週期，因此TOYOTA確定在今年東京車展先行發表「Crown Concept」，等於替2018年第二季上市的第15代鋪路，同時也展現最新的車聯網技術，期望能吸引更多消費者注意。根據了解，新一代Crown(4910×1800×1455mm尺碼和2920mm軸距)可是經過德國紐柏林賽道的歷練，主要是TOYOTA希望能提升整體操控性，將之打造成同時著重舒適和樂趣的頂級旗艦。此外，新Crown全車系將搭載車聯網技術，利用「大數據」為基礎提供交通路況、遠端車況診斷、交通信號等相關資訊，帶給民眾更為便捷且安全的行車樂趣。
量產版的第15代Crown，為了能同時在環保節能與性能之間取平衡點，其動力共提供2.0L直列四缸渦輪增壓(代號8AR-FTS，235hp/35.7kgm)、2.5L直列四缸油電複合(代號2AR-FSE，輸出功率178hp/22.5kgm)、3.0L直列六缸渦輪增壓(代號B58B30A，輸出功率340hp/45.9kgm)、3.5L V6雙渦輪增壓(代號V35A-FTA，輸出功率421hp/61.0kgm)等四種設定，十速自排變速箱和CVT也將依照引擎差異也所不同。
不過Crown依舊無緣進入台灣市場，因為那可是日本專屬的旗艦。至於已經發展15個世代的皇冠還有什麼樣傲人之處，或許可從東京車展中略知一二。
