受到SYM DRG的步步進逼，即便YAMAHA已經有SMAX與FORCE等跑旅車款，台灣山葉還是決定再導入一台等級較高的白牌跑旅車款NMAX 155，並開出11.8萬元的售價，寄望能在暑假大檔期之時衝出好業績。
原本外界預測YAMAHA這次應該會發表傳聞已久的水冷勁戰。不過今天答案揭曉，不是水冷戰而是MAX家族的最新成員NMAX。至此台灣已經湊齊包括最入門的的SMAX、NMAX、XMAX與TMAX車系。
由於MAX車系都帶點旅行風，因此NMAX在外貌上還是流露出濃濃的家族旅行風格。與其他兄弟車款一樣，NMAX採用龍骨車架，好處是可以幫助騎士固腿部，但缺點就是無法擺放東西在前踏板。
動力方面NMAX使用水冷155c.c四行程單缸引擎，在招牌BlueCore科技的輔助下，帳面動力數據為15匹最大馬力與1.4kgm的扭力峰值。在其他配備部分，NMAX使用前後13吋的輪胎，雙槍不可調後避震。同時前後燈組均為LED。
現場有車媒發現台灣版本拿掉了尋機控制系統，僅維持ABS配置。不過車輛透過如點煙器充電座與Keyless等炫目配備希望消費者買單。同時YAMAHA宣稱NMAX導入名為SMG智能啟動系統（不是BMW那個SMG），宣稱可以降低起步時的不適感。
NMAX 155上市初期共提供四種車色，包括消光黑、消光銀、白灰黑與深藍灰黑四種。即日起接受預購，預計可在月底交車。
原本外界預測YAMAHA這次應該會發表傳聞已久的水冷勁戰。不過今天答案揭曉，不是水冷戰而是MAX家族的最新成員NMAX。至此台灣已經湊齊包括最入門的的SMAX、NMAX、XMAX與TMAX車系。由於MAX車系都帶點旅行風，因此NMAX在外貌上還是流露出濃濃的家族旅行風格。與其他兄弟車款一樣，NMAX採用龍骨車架，好處是可以幫助騎士固腿部，但缺點就是無法擺放東西在前踏板。動力方面NMAX使用水冷155c.c四行程單缸引擎，在招牌BlueCore科技的輔助下，帳面動力數據為15匹最大馬力與1.4kgm的扭力峰值。在其他配備部分，NMAX使用前後13吋的輪胎，雙槍不可調後避震。同時前後燈組均為LED。現場有車媒發現台灣版本拿掉了尋機控制系統，僅維持ABS配置。不過車輛透過如點煙器充電座與Keyless等炫目配備希望消費者買單。同時YAMAHA宣稱NMAX導入名為SMG智能啟動系統（不是BMW那個SMG），宣稱可以降低起步時的不適感。NMAX 155上市初期共提供四種車色，包括消光黑、消光銀、白灰黑與深藍灰黑四種。即日起接受預購，預計可在月底交車。
