用浪漫淬鍊先進科技，玩味CITROEN百年風華 ！  

一百年，等同於一個世紀！對於經歷了ㄧ世紀風華的「CITROEN」而言，在見證歷史的同時，也正持續創造著新的歷史～

故事的開端，得先「穿越」到第一次世界大戰時期～早於1900年，法國人André Citroën就從波蘭獲得一份人字形齒輪加工切割專利，並於巴黎創辦齒輪廠，甚至在一次大戰期間供應法軍所需的各式武器及彈藥；大戰結束後的西元1919年，André Citroën選擇朝汽車工業發展，創立「CITROEN」這個汽車品牌，且於巴黎Javel河岸工廠製造第一輛Type A，更成為歐洲第一輛大量生產、整車銷售的汽車。

有趣的是，這也是當時市場上第一部可以買到”完整車體和配備”的汽車。因為在此之前，消費者只能分別購買車體和底盤，回去後再自行組裝，這情節在今日2019年把安全擺第一的購車環境下聽來，似乎恐怖比有趣多，但看來樂高精神在一百年前就已成形？！

許多人都知道，這個百年歷史的法國車廠，曾經是歐洲最大汽車品牌，憑藉創新、大膽造車理念，創造無數「第一」而聞名全球。舉凡第一款前輪驅動車、第一輛配置四輪獨立懸吊車型、又或是使用主動式液壓懸吊……等等領先車壇之創舉，也更確立其日後經典地位。無庸置疑地，Type A的成功問市讓André Citroën接續自容易潰爛的木製車殼進階到鐵製車身設計，並在1924年Type B10上順利實現，而這也是歐洲第一輛採用鐵製車身的汽車，不僅廣受歡迎，之後更讓當時創廠僅八年之CITROEN如日中天，成為全歐洲第一大廠。

但殘酷的是，造化總是西北弄人。1934年，全球首輛前輪驅動車”Traction Avant”上市，也為全球第一輛採四輪獨立懸吊技術之車型，由於重量輕、高安全性及出色的操控表現，在當時確實是神級的劃時代產品，極受市場好評，甚至影響日後數十年全球汽車市場發展方向。遺憾的是，因André Citroën短期內資金過度投入，導致週轉困難被迫聲請破產，後續由MICHELIN挹入資金且接手營運，而André Citroën則於隔年因病辭世，起落人生於此終結，令人不勝唏噓！

1945年，正值第二次世界大戰結束時期，歐洲社會普遍仍處於戰後貧脊環境，車廠也開始倚重平價車之發展。其中，受戰爭影響而螫伏已久的2CV在修改為鋼製車身後於1949年正式上市，其概念即為以簡單構造打造適合貧困環境下的國民車，推出後造成熱賣，且2CV持續生產至1990年，總生產數量也達900萬輛之譜，不僅成為CITROEN品牌代表作，亦被譽為車壇的經典之最。

2CV漫長生涯中，也啟發許多著名的衍生車型，包括1967年9月的Dyane與1968年5月所發表採用ABS塑膠車身的Méhari。隨著景氣漸佳與世代變遷，這些搭載著新科技的2CV日趨豪華，同時也開啟日後科技形象的新里程碑。

1974年，石油危機爆發震撼全球，MICHELIN在先前所投下的大量開發成本與金流壓力於此刻終難抵衝擊，使CITROEN再度面臨破產厄運。此時法國政府在與MICHELIN協商後，同意讓出經營權由PEUGEOT收購38.2%股權，1976年再增加至89.95%，同時成立了PSA（Peugeot Societe Anonyme） 集團，而CITROEN與PEUGEOT也自此成為緊密的一家人。約莫1980年代後，資源共享的經營模式日漸崛起，CITROEN與 PEUGEOT逐漸以共用引擎、變速箱或其他部份零件等共享策略以降低生產成本、提高競爭力，並各自展露不同的精采特質。

1989年，由知名汽車設計師Bertone所設計的XM問市，且隨即獲得「歐洲年度風雲車」殊榮。XM搭載新一代Hydractive電子液壓懸吊系統，並透過多處感應器以提供更平穩舒適的乘坐品質。

的確，CITROEN一路走來，總以尖端科技不斷創造新話題，也經常成為對手的追隨者。另外，諸如AX、ZX掀背車以及1997年上市的Xsara，也憑藉卓越的控性能與樂趣博得極致好評。甚至從1999年起，Xsara除創下一連串WRC拉力錦標賽事常勝榮耀之外，還新增創新小型MPV ~ Xsara Picasso，兼顧時尚造型、空間與操控性特質，在全球成為不少家庭用車買家的不二選擇。

隨著世代環境變革，特別是全球環保工程的刻不容緩，CITROEN重心也提早開始放在節能動力之研發，搭配輕量化和模組化平台之集團策略，展開另一個世代的科技創意。先是開發出排氣量更小但出力更強的PureTech高效汽油引擎，其中包含把四缸縮減為三缸的1.0升引擎載入都會小車，除省油減碳，更成功克服三缸引擎先天不足的平衡問題，使這具小排氣量引擎也能擁有四缸般運轉品質。另外，CITROEN也利用渦輪增壓技術讓1.6升引擎擁有超越2.0甚至2.2升自然進氣引擎之輸出，且同樣具備省油、減碳特性，而這些科技也早已傳遞到家族車系中。

要說柴油引擎的代表作，當屬BlueHDi系統。CITROEN排污工程是利用FAP (Filtre à Particules) 碳微粒過濾系統濾除99.9%的碳微粒，另外再透過添加AdBlue®尿素搭配SCR (Selective Catalytic Reduction) 選擇性催化還原系統後，可去除NOx氮氧化物，去化效能也高達90%，在全球可說是最乾淨的高效能柴油引擎。

一路走來，凌駕車壇的法式創新科技，在視覺饗宴上依舊不離浪漫，這點很容易從五人座的C4 MPV身上再次得到驗證。坦白說，要把空間擺第一的MPV讓人想多看幾眼，還真得有一顆大膽又浪漫的心才能成就，尤其大面積玻璃的運用，不僅創造出驚奇感，更將原本已屬出色的車艙空間帶來幾乎毫無壓迫感的乘坐體驗。

車艙機能上，最深得人心的莫過於後排三張座椅，可獨立前後滑移並調整椅背傾角，這絕對是在家庭出遊時面對突如其來「搬家級」行李的好朋友！要知道，有時後出門在外，往往差那一兩公分的彈性就可以讓尾門順利關上，亦或是讓後排乘客坐得更舒服些！

開著C4 MPV會微笑的原因，不僅是那充沛的30.6公斤米飽滿扭力，更讓人放鬆自在的，終歸還是來自優異調教的底盤所帶來的操控表現。方向盤轉向輕盈但回應卻頗細緻，懸吊設定既有支撐性，又能稱職吸收碎震和起伏，這份整體駕馭已超乎一款家庭用車之需求，也在男主人與女主人之間，取得了雙贏！

C4 MPV自載入1.6L BlueHDi後，除在國內稅賦結構中更加討喜，也配備先進駕駛輔助系統，諸如ACC主動式定速巡航、、LKA車道維持輔助、ASB主動式緊急煞車輔助等，甚至將Vision 360 度駐車輔助系統升級標配，而影音系統也標配MIRROR SCREEN鏡射系統，可採Apple Carplay、Android Auto等連結功能，更便於操作使用。

七人座設定的Grand C4 MPV最早於2015年登台，現今已進入改款車型，共有四個車型編成，分別為 Design、Premium Pack 360、Premium Pack 360 + 18吋鋁圈和 Premiun Pack 360 + 18 吋鋁圈之皮椅車型 。

Grand C4 MPV 的A柱循著車頂輪廓一路延伸至D柱舖陳，有別於C4 MPV專屬設計，搭配辨識度極高的尾燈造型，揉出令人足以一秒愛上的高調時尚。

車艙舖陳在簡潔中走著鮮明的科技風，中控台上方的 12.3 吋數位儀表與中央7 吋觸控螢幕提供包含音響、行車資訊、通訊與系統設定等操作功能，搭配採 2+3+2 的七人座配置所具備的彈性空間，讓Grand C4 MPV在一身科技中更見浪漫家庭用車的巧思。除標配6具SRS輔助氣囊、PAS 自動駐車輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統之外，其中Premiun Pack 360以上等級車型也配備先進 Vision 360 度駐車輔助系統，而LKA車道維持系統則具備主動介入修正方向盤之功能，完善守護著一家人的行車安全。

動力布局採用2.0 BlueHDi 直四渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為 150匹、最大扭力上看37.8公斤米，搭配EAT6 六速手自排變速系統後，強勢扭力輸出讓它即使應付七人滿載狀態仍顯輕鬆，而平均油耗也有著21.3km/L的亮眼表現。

第一眼見到這款榮獲歐洲2019 AUTOBEST「最值得購買新車」的Berlingo七人座MPV，當下的確讓人為之驚艷，一身濃郁情趣的法式浪漫時尚，足以瞬間擄獲人心。

Berlingo搭載全新1.5升BlueHDi渦輪增壓柴油動力車款， 130匹最大馬力 / 300牛頓米最大扭力，同時擁有經濟部能源局公告平均油耗20 km/l優異節能表現，讓它在基本面上更具魅力。

車艙內，第三排座椅為獨立兩座設計，還可提供130mm前後滑移或獨立折疊與拆卸，而行李廂容積在第三排使用下為850公升，第二收折 / 第三排拆卸後達3,500公升。換句話說，可以隨時在五/六/七人座之間進行玩耍著空間魔術，滿足多樣化乘載模式的使用需求。

此外，Berlingo還標配ADAS駕駛輔助系統，包含ASB主動式煞車輔助、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持及SLI 速率掃描辨識系統等，超越同級完善先進科技，更為市場唯一120 萬元內標配 ACC 主動式定速巡航附自動煞車功能，凌駕車壇之經濟、實用、安全、操控及節能優勢，突破舊框架開創七人座MPV嶄新視野。

礙於篇幅，其實CITROEN仍有不少經典車款與故事未能一一盡述，諸如70年代挑戰時尚極限的DS，在巴黎街頭至今依然帥到掉渣；又或是90年代陪伴五、六年級生流連彎道的「殺手」Saxo，在當年可是平民鋼砲界公認的一哥。而這些款款佳作，也都是CITROEN創造時代潮流且具指標性的明星車款。正因為當年DS車系的風靡與超然，也讓後來的DS自成一格，獨立成一個更具時尚地位的品牌，無論造型或內裝也都潮到一個令人讚嘆的境界。

對於曾經稱霸全球車壇卻又歷經過財務困難，接著由MICHLIN接手，最後再整併成PSA GROUP集團的一路至今，CITROEN玩味了一整個世紀的時尚風華、科技創意與浪漫情懷，在將這些珍貴特質薈萃一身而後更見茁壯，也終讓CITROEN成為一個首重環保節能、堅持領先科技並且信守浪漫時尚的百年大廠！