TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Weistec Engineering
從昔日M3 Coupe分身而出的F82 M4，即使原廠動力已足夠打趴不少車款，但隨著Competition、CS與GTS等「兄長」版本現身，也讓標準式樣的初代版立馬淪落到入門小弟位置，心有不甘的車主紛紛現身，也成為各大改裝品牌開發重心的高熱度車種！擅長高檔性能車強化的Weistec Engineering，繼可解開BMW動力封印的可程式ECU之後，日前再推出屬原廠交換型式的W.3強化型渦輪，引擎淨輸出最大可對應到720hp，要染指「M4一哥」位置可說毫無懸念…..
用已取代昔日M3 Coupe而生的F82 M4，即使原廠擁有令大批車迷羨慕至極的425hp、550Nm水準，但BMW後續相繼衍生出444hp的Competition、453hp的CS與493hp的GTS三個版本，標準版淪落成入門版，也讓眾多秉持先買先享受的熱血車主大為感嘆，紛紛投身改裝市場試圖提升愛車性能！問世迄今已四年有餘的它，成為改裝入度最高的M Power車款之餘，即使動力改裝極限早已突破千匹大關，不過得大幅度強化同時還得砸重金，其實並不符合主流車主胃口，相較之下，在有限預算的前提下，以小幅度強化造就出最大效果，順利擺脫動力最小的掉漆地位繼而染指M4一哥位置，反倒是M4改裝市場中的最大宗觀點。
擅長高檔跑車強化的Weistec Engineering，針對動力樞紐的ECU推出可程式S55 ECU Calibration之後，日前再發表這款外觀尺碼均與原廠相同、屬於原廠交換型式的W.3 Turbo Upgrade升級渦輪！相較於其他同樣標榜Bolt On安裝、不需要更換排氣Down Pipe的原廠交換渦輪產品，這套W.3 Turbo Upgrade即使進排氣外殼均與BMW OEM部品相同，不過位於裡頭的葉片、軸承設計卻明顯大不同。除了葉片採用強化鋁合金經過CNC切削具備高剛性、輕量化特色，還大幅加大直徑同時葉片數量也增多，加上位於軸心外緣的軸承採用自轉率高、摩擦係數低的特殊材質，除保有不遜原廠的蓄壓靈敏度，也就是Low rpm的增壓轉速之外，Hi rpm高風量更擁有大幅超越原廠的水準！
就算純粹更換渦輪，就可讓馬、 扭力峰值提升180hp、229Nm而達到605hp、779Nm，當然也名列M4戰力排名榜之首的高水準，要是再搭配進排氣、供油與進氣冷卻的全面強化，引擎最大馬力更可達到720hp之譜，對M4標準版來說，絕對是最有高C/P值的動力升級部品….
從昔日M3 Coupe分身而出的F82 M4，即使原廠動力已足夠打趴不少車款，但隨著Competition、CS與GTS等「兄長」版本現身，也讓標準式樣的初代版立馬淪落到入門小弟位置，心有不甘的車主紛紛現身，也成為各大改裝品牌開發重心的高熱度車種！擅長高檔性能車強化的Weistec Engineering，繼可解開BMW動力封印的可程式ECU之後，日前再推出屬原廠交換型式的W.3強化型渦輪，引擎淨輸出最大可對應到720hp，要染指「M4一哥」位置可說毫無懸念…..用已取代昔日M3 Coupe而生的F82 M4，即使原廠擁有令大批車迷羨慕至極的425hp、550Nm水準，但BMW後續相繼衍生出444hp的Competition、453hp的CS與493hp的GTS三個版本，標準版淪落成入門版，也讓眾多秉持先買先享受的熱血車主大為感嘆，紛紛投身改裝市場試圖提升愛車性能！問世迄今已四年有餘的它，成為改裝入度最高的M Power車款之餘，即使動力改裝極限早已突破千匹大關，不過得大幅度強化同時還得砸重金，其實並不符合主流車主胃口，相較之下，在有限預算的前提下，以小幅度強化造就出最大效果，順利擺脫動力最小的掉漆地位繼而染指M4一哥位置，反倒是M4改裝市場中的最大宗觀點。擅長高檔跑車強化的Weistec Engineering，針對動力樞紐的ECU推出可程式S55 ECU Calibration之後，日前再發表這款外觀尺碼均與原廠相同、屬於原廠交換型式的W.3 Turbo Upgrade升級渦輪！相較於其他同樣標榜Bolt On安裝、不需要更換排氣Down Pipe的原廠交換渦輪產品，這套W.3 Turbo Upgrade即使進排氣外殼均與BMW OEM部品相同，不過位於裡頭的葉片、軸承設計卻明顯大不同。除了葉片採用強化鋁合金經過CNC切削具備高剛性、輕量化特色，還大幅加大直徑同時葉片數量也增多，加上位於軸心外緣的軸承採用自轉率高、摩擦係數低的特殊材質，除保有不遜原廠的蓄壓靈敏度，也就是Low rpm的增壓轉速之外，Hi rpm高風量更擁有大幅超越原廠的水準！就算純粹更換渦輪，就可讓馬、 扭力峰值提升180hp、229Nm而達到605hp、779Nm，當然也名列M4戰力排名榜之首的高水準，要是再搭配進排氣、供油與進氣冷卻的全面強化，引擎最大馬力更可達到720hp之譜，對M4標準版來說，絕對是最有高C/P值的動力升級部品….
